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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 3638 Inscrit : 25-November 03 Lieu : Rhone Alpes Membre no 78 ![]() |
Pour ceux qui vont faire le touquet ou qui l'ont déjà fait, quels réglages adoptez vous ?
En ce qui me concerne, sur ma 250CR /2005, et après 2 séances à Loon plage, je part comme suit : Carburation : ralenti/42.5 - pricipal- 440 (je cherche un 450) - mélange à 2.5% Suspates : précharge à 100/ tubes de fourche sortis au max (j'ai fait comme sur la moto à PP.. lol) transmition : 14/47 , mais je pense que ce sera encore un peu court, vu les lignes droites. |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1215 Inscrit : 4-July 05 Lieu : juste la tu vois bein!! Membre no 1508 ![]() |
Je l avai fait en 2003 avec un 250 CR aussi et il me semble que mes reglages etaient a peu pres idem mais je devai emmenner 46 il me semble et c était bien assez long car le sable bouffe enormement de watts.
Pour le ralenti c est clair qu il ne faut pas hesiter a monter mais mefiance lors de la sortie du parc une bougie est vite claqué!! T as de la chance de pouvoir copier sur la PP racing quand je suis arrivé au controle technique je n avai pas sorti les tubes et certains m ont pris pour un extraterrestre. ![]() Un coup de soufflette imperatif dans les rad pendant les ravito. C est pas au vieux singe qu on aprend a battre le fer pendant que pierre qui roule n ammasse pas mousse mais si tu a besoin vu que je l ai deja fait avec la meme machine c est avec plaisir. ![]() |
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Version bas débit | Nous sommes le : 31 Jul 25 à 17:08 |