250wrz AU SECOUR, MOTO NEUVE ET PILOTE DEBUTANT! Options

[titi250wrz]

Bonjour à toutes et tous . Je débute en enduro avec une 250 wrz , et je trouve ma moto trop nerveuse, je graisse à 3% et elle crache de l'huile par le silencieux,enfin je ne la trouve pas trés agréable à rouler. JE REGRETTE PRESQUE MON ACHAT.Avez vous des conseils et des solutions, pour apprivoiser la bête!!! MERCI

[ARDECHOIS]

Lors de l'achat de cette moto (250wrz) mon concessionnaire m'a indiqué de rouler au sp98 -dont acte- .
A moins que tu te décides de la revendre et la je te conseillerai un 250wrf ( chére ) - 300klr (vieillissante et difficilement trouvable )- 250 gaz ( finition et fiabilité discutable ) - 250 tt (sympa fiable mais peut-etre trop soft ) - ... ) Il existe quelques astuces afin de rendre plus facile le wrz , :

- alourdir le vilebrequin ( volant avec masselottes - disques embrayage acier (dispo chez UVSON)
-doubler le joint d'embase ( ou joint épais dispo chez UVSON ( non je ne touche pas de royalties )
-remplacer souvent sa laine de roche
-soigner sa carburation
-remplacer le ressort de valves par un ressort plus raide ( demande à ton concessionnaire )
-se confectionner une "cale" de 5 mm que tu intercale entre le carbu et la boite à clapets
Ce premier lot de modifications te permettra d'obtenir une moto plus utilisable mais restera toujours "élitiste" ,