KTM 125 sxs 2005 Options

[pecu]

tres belle 125 sxs 2005
suspension usine
jantes noir did anti boue
moteur au top (moteur sxs, ligne doma,clapet v-force,enfin moteur usine ex a van deale)
pneu neuf,kit deco tt neuf,frein neuf,rien a prevoir
photo sur demande pris selon l'acheteur...(ps:je compte pas la vendre tres chere)

[Hugal]

les gars sérieux vous etes con quand vous vous mettez tous contre un mec comme ça

alors pour sa défense, les mecs sous contrat roule un peu avec ceux qu'ils veulent. Rapellez vous mcgrath qui a roulé jusqu'en 96 ou 97 avec des cadres de 93 sur ces CR et vous auriez étaient lui dire qu'il n'avait pas une moto officielle? pareil pour les roues ou les tés usines les mecs changent leurs pièces a tout va je le sais parcque jvais ptet racheter une moto qui fait le mondial cette année mais chuuttt c'est pas encore fait. Jme suis renseigner avec mon mécano car j'avais peur que les motos soit secoué meme niveau partie cycle et bien les mecs changent ou interchangent les roues toutes les 2 3 fois par exemple. Alors sur la foto on voit bien des roues sxs en tout cas c'est celle vendues sur le catalogue comme telle.
Idem les suspensions sont sxs (ressort d'amorto en titane je crois, bonbonne noire, traitement de fourche antifriction noir sur les plongeurs, pate de fixation de roue avant or et taillé dans la masse...)
Pour le pot ce n'est pas le sxs il n'est normalement pas vendu dans le commerce mais on peut quand meme s'en procurait c'est celui qui équipé les dernières 125 KTM de langston aux usa jpeut vous dire que dans les tours ça marche sévère par contre pilotes expérimentés only car ça donne plus de creux a bas régime.
Les tés de fourche ne sont pas taillés dans la masse mais le mec a peut etre gardé ces tés ça arrive de temps en temps.
On dirait que la boucle arrière de cadre a une légère soudure un peu apres la fixation au cadre mais jvois pas trop sur la foto si c'est le cas c'est bien une sxs il faisait ça chez KTM (ou chez mon mécano pour rabaisser l'arrière de la moto et viré plus vite).

Après c'est sur qu'on peut rester septique pour l'année moi jpense que c'est une moto de transition entre 2004 et 2005 et le mec qui lui vendu lui a dit 2005

Pour ce qui est de l'usure, vu les carters vu la jante arrière et le cadre c'est une moto qui n'a pas roulé beaucoup.

voila voila et les gars arretez de linchez c'est les mecs du foot qui se battent entre eux pas nous