Pour les bobines, le canari à bien entendu raison.
Par contre, si tu as un stator de RM, je crois que ce n'est plus dispo.

Si la bobine haut régime est foutue, il reste la solution de la faire rebobiner.
Pour les valeurs, la revue technique indique 10-30 Ohm pour la bobine haut régime (fil noir-blanc / fil noir-rouge).
Pour la bobine bas régime, elle n'est pas très précise dans le cas de la 250.
Elle indique "plusieurs centaines d'ohm" (fil noir / fil noir-rouge).
Tchao et bonne bricole.
jeanjean