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Message
#1
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 16 Inscrit : 5-January 07 Lieu : dordogne (24) Membre no 3505 ![]() |
salut !!
voila, j ai un probleme sur ma becane, en faite quand j accélère elle vibre, tu le sent au niveau des poignées, cale pied, etc........ sinon en fond de 6, elle claquette légèrement . apres la performance , nickel comme neuf, pas de probleme de couple ni de puissance .le ralenti, elle le tien bien . a oui par contre elle fume pas mal piston?segment ? autre? pouvez vous m aider merci ce serait cool!!! ![]() ![]() a oui c est une 125 ktm |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 1931 Inscrit : 25-June 06 Lieu : VIENNE Membre no 2789 ![]() |
tu ne risque pas de faire le traitement tout seul car le métal et dépose par electrolise , en gros ton cylindre et raccordé au moins et trempé dans un bain acide saturé du métal a déposé , dans ce meme bain on introduit une electrode branché sur le + , comme le courant va du + vers le - les ions de metal sont atiré par le cylindre puis s'y dépose et ensuite il doivent réctifié le cylindre comme pour le chromé dur
en realité le traitement et certainement possible a faire soit meme mais déja il faut arrivé a ce procuré ou fabriqué la solution electrolitique qui peut etre dengeureux voir meme tres dengeureux et de plus il est quasi impossible d'avoir la meme qualité que les pros , cepandant il et possible de faire quelque traitement sois meme comme d'anodisé de l'alu , cuivré ou galvanisé ainsi que dérouillé des piéces sans attaqué la matiére saine avec ce genre de traitement mais qui reste quand meme potentielement dangereux puisque les bains sont tous a base de divers acides et de meme que pour galvanisé il faut dissoudre du zinc dans un acide ce qui provoque une reaction chimique violente et un important dégagement d hydrogéne extremement éxplosif ainsi que de chlore donc a manipulé avec précaution ![]() sinon un traitement c'est environ 200 euros il me semble |
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