Lgue du Limousin : retour vers .........le passé Options

[frontside]

Ah la ! la! je ne sais pas si celui ci est le 101 message dans la partie Limousin mais ce ne sera malheureusement pas aussi glorieux que le 100eme ....
Ce coup de gueule est maintenant latent depuis un moment , mais rien ne me poussait encore a le faire , la sentence est tombée nous avons enfin le calendrier definitif motocross pour la saison 2007 ( a peine un mois avant le debut des hostilités , on croit rever !!!) et je ne peux plus m'empecher de signaler des agissements regrettables de la part de la ligue du Limousin (et de certains clubs ).
En effet , je parle en mon nom mais en tant qu'accompagnateur d'un pilote 85 ( cette catégorie devrait etre normalement considérée comme vivier et formatrice pour les années a venir .... ) Hors sur 7 épreuves que compte le championnat , tenez vous bien , figurent 3 moto-cross et 4 courses sur prairies !!! Vous avez bien lu ! 4 courses sur prairie intégrés au championnat a cause du desinteret des clubs a prendre cette catégorie sur leur courses et l'interet d'autres de les voir figurer pour pouvoir remplir leur grille (courses sur prairie obligatoires pour le championnat ) !!....
Alors que la Ligue avait essayé de lancer un college de formation par le biais de l'equipe du Limousin pour bien figurer a la coupe des provinces ( ? interet ? ) , elle a tout laissé tomber cette année et meme mieux propose a la majorité des gamins qui se forment comme ils le peuvent de progresser terriblement bien en faisant des courses sur prairie ..... alors la , ils vont faire du mal au minivert ,au cadet ou dans les differents championnats nationaux ceux la !!! et a la coupe des provinces alors n'en parlons pas !
C'est donc dans ce contexte de marche arriere que nous allons entamer une saison que nous regrettons deja ... avec le calendrier sorti plus tot , nous aurions beaucoup pesé le pour et le contre pour aller faire le championnat Poitou-charentes mais peut-etre y aurions nous été .La-Bas tout est pris a la base pour faire evoluer (evoluer !pas grandir ! ca n'est plus possible nulle part nous le savons bien ) la discipline avec les infrastructures qui se maintiennent pourtant , tant bien que mal , les circuits evoluent d'annees en annee vers un motocross plus moderne et l'accueil des jeunes (et des moins jeunes ) pousse tout le monde vers le haut ..... Le resultat est simple ( en tout cas c'est ma constatation ) un nombre de licenciés impressionant et des pilotes qui participent au plus haut niveau national (voire international ).... amere constat quand on sait que c'est si pres de chez nous et qu'il ny'a qu'un departement de plus .
Nous irons donc le plus possible rouler la-bas cette année en hors ligue ( si il reste de la place puisque du coup les grilles sont normalement completes et parce que nous avons la chance de pouvoir le faire ) pour progresser , nous aurions prefere le faire chez nous , mais apparement ca n'est plus du tout l'objectif de certains qui laissent completement tomber une generation de pilotes qui arreteront certainement les uns apres les autres .
A bientot sur des terrains ou qu'ils soient .

[frontside]

J'ai du un peu mal faire passer le message Alex , parce que je suis d'accord a 100% avec ce que tu dis ... et meme , tu sais que sur ce point ca fait un moment qu'on est sur cette idée .Pour nous (mon neveu ) c'est en gros 25 courses chaque année , est ce que tu penses qu'en Limousin on aurait l'occas' de faire ca ... et uniquement en Limousin ? .En fait dans la mesure ou nous l'avons compris depuis un bout de temps et bien nous avons eu l'occasion de faire du minivert avec ses bons moments et ses difficultés , mais tres riche en enseignements sur tous les points .On essaye aussi 3 cadets cette année .

Et puis la part de courses dans d'autres ligues est tout aussi importante que celle dans la notre , finalement il a autant de potes dans d'autres ligues qu'en Limousin , donc c'est pas forcemment un depaysement non plus ... l'Aquitaine , le poitou-charentes , le centre , l'auvergne ..... d'ailleurs finalement la premiere course a notre calendrier elle est dans le centre ;pas ce week-end mais le suivant ... C'est important d'avoir des reperes differents dans chaque ligue ou on va parce qu'a chaque deplacement ce sont les objectifs qui changent ......

Bref je pense qu'on est d'accord sur le fond .

La seule chose ennuyeuse c'est que au vue des autres ligues , en limousin on est des endurites et on avance pas en cross , alors c'est dommage et quand c'est chez nous , une region qu'on aime bien , forcemment ca froisse un peu , la seule solution c'est de mettre en place les infrastructures que les autres ligues possedent pour faire renverser la balance .
(en l'occurence de la formation des jeunes , les mettre en situation ... ) , maintenant la vraie question est la suivante : Est ce que la politique des decideurs de la ligue veut aller dans ce sens ???

Pour ce qui est de la ligue OK pour le championnat sur prairie a part et pour le MX les 3 courses c'est Cussac , St Priest et Aygurande (qui ouvre vraiment pour aller vers un motocross moderne chez eux ) sur leur tout nouveau circuit TOTALEMENT remanié et tres moderne .

A+ tout le monde

[siemx]

oui je pense qu'on est d'acccord sur le fond.
Je veux qd meme te poser une question QUe font de plus les autres ligues??????
Je n'ai a ma connaissance jamais entendu parler du moindre stage de formation dans une ligue comme le poitou charente.
La seule difference est que là bas, ils ont plus une culture motocross, leur ligue à former plus de champions, c tout de meme une ligue ancienne qui vit essentiellement du mx, les courses d'enduro sont quasi nuls.
Le limousin est une ligue récente, qui a toujours ete tournee plus enduro, c comme ca c l'histoire de la ligue, un grand nombres de bon pilotes qui faisait uniquement du motocross en limousin (Rebuffie, Dubac...) ce sont tournée vers l'enduro. C juste l'aspect de la région qui fait ca.
Il y a eu une periode ou le mx allait meme plutot bien en Limousin, qq super pilotes, Lardy, Plas, Rebuffie, Roche, Lavigne, Larribe, Pellerin, Valadeau, Faucher, et un autre dont je ne me souviens plus le nom (actuel president de Lacapelle). Le niveau de la ligue était assez bon, avec un Lardy dans les trois premieres place du championnat de france open, ainsi que deux ou trois autres ds le top 10 de leur catégorie respective.
Cette fois la ligue a louper le coche, personne pour les soutenirs, d'ailleur ils le disent eux memes.
Aujourd'hui il faut avouer que le niveau etait globalement à la baisse depuis un certain temps. Mais je pense qu'actuellement ils remontent. Le championnat 85cc de l'an dernier était plus interessant que les annees passées. QQ pilotes commencent a envoyer un petit peu et c tant mieu.

Personnellement pour faire progresser la ligue je pense qu'il faudrait déjà des circuits plus modernes, mieux préparer. Mais c difficile à faire comprendre aux organisateurs ou au président des clubs. Honnetement j'ai roulé sur un circuit juste griffé, le plaisir est tout autres, et le temps de préparation est bien moins important que des heures de tracto.
Beaucoup de gens veulent un circuit sans trous, dammée. Mais a la fin de la journee les trous sur le circuit dammé sont bcp bcp plus dangereux que sur le circuit souple.
Autre avantage au niveau de l'arrosage.

De plus avec des circuits plus modernes, tu attires plus de bons pilotes, donc plus d'exemples à suivre.

Les stages de pilotages (de ligue) ne sont pas pour moi la donnée la plus importante. Meme si le fait de faire rouler les petits dans un contaxte different peu les tirer vers le haut.

aller je vous laisse.
je crois qu'on en a pas fini sur ce sujet,lol