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Roulements bras oscillant

kars Voir le profil	4 Feb 07 à 23:38 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre n^o 3332	Salut.... Encore une fois, j'ai besoin de vous !!! J'ai démonté mon 250CR que j'ai acheté jeudi, car apparement, l'ancien proprio, ne s'y connaissait pas trop en méca, donc il à fais ce qu'il a pu....c'est à dire pas grand chose, à part l'emmener chez Honda pour changer le piston. Et donc, j'ai démonté le bras oscillant pour graisser les biellettes, et en profiter pour leurs installer un graisseur, ca sera plus pratique, et en même temps changer les roulements du bras. Quelqu'un l'a-t'il déjà fait ? Faut-il de l'outillage spécial,presse ou un truc comme ca. Et comment procède t'on ? Merci d'avance...

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kars Voir le profil	2 Mar 07 à 00:43 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre n^o 3332	Bon voilà, tous mes roulements sont changés, bras oscillant et biellettes, roues, les joints de biellette, basculeur, spy et CP de fourche neufs, bras oscillant rechargé car l'ancien proprio n'avais pas vu que le patin de chaine du bras était mort de chez mort et la chaine avait attaqué le bras au niveau de l'axe qui tiens aussi le moteur, au point d'apercevoir la butée à aiguille complétement morte d'ailleurs.... un truc de . les cables de la commande de valve sont morts surtout un, il tient que par un fil, et c'est rien de le dire.... ... Heureusement que je m'en sors pas pour trop cher, et que j'ai pu me refaire des pièces au boulot En tout les cas, merci encore pour vos conseils....et si tout va bien, ma brêle devrait craquer ce week-end, aprés un mois de chek-up....ca me démanges !!!

jeff 62 Voir le profil	13 Mar 07 à 23:11 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 62 Inscrit : 14-February 07 Lieu : Boulogne Membre n^o 3702	CITATION(kars @ 1 Mar 07 à 23:23 ) [snapback]185241[/snapback] Bon voilà, tous mes roulements sont changés, bras oscillant et biellettes, roues, les joints de biellette, basculeur, spy et CP de fourche neufs, bras oscillant rechargé car l'ancien proprio n'avais pas vu que le patin de chaine du bras était mort de chez mort et la chaine avait attaqué le bras au niveau de l'axe qui tiens aussi le moteur, au point d'apercevoir la butée à aiguille complétement morte d'ailleurs.... un truc de . les cables de la commande de valve sont morts surtout un, il tient que par un fil, et c'est rien de le dire.... ... Heureusement que je m'en sors pas pour trop cher, et que j'ai pu me refaire des pièces au boulot En tout les cas, merci encore pour vos conseils....et si tout va bien, ma brêle devrait craquer ce week-end, aprés un mois de chek-up....ca me démanges !!! salut j'vais dire un truc mon gars! quand tu trouve un truc pas net sur une moto en général le reste est pas bien beau, quand un mec n'entretien pas sa brêle ca va du bras oscillent à tout le reste. un petit conseil pour tes prochain roullement de bras ou de biellettes, il te suffit de chauffer le bras oscillent au niveau des roullements juste un peu (sur la flamme de la gazinière à maman) l'alaminium se dilate aprés ca sort tout seul sans forçer. au fait, les graisseurs c'est bon pour les moissoneuses bateuses pas pour une moto si tu veux que ça dure il faut démonter trés souvent, nettoyer et regraisser à la graisse marine (adhésive) sa résiste d'avantage à l'eau. bon courage a+

kars Voir le profil	24 Mar 07 à 20:25 Message #4
Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre n^o 3332	CITATION(jeff 62 @ 13 Mar 07 à 21:41 ) [snapback]186975[/snapback] CITATION(kars @ 1 Mar 07 à 23:23 ) [snapback]185241[/snapback] Bon voilà, tous mes roulements sont changés, bras oscillant et biellettes, roues, les joints de biellette, basculeur, spy et CP de fourche neufs, bras oscillant rechargé car l'ancien proprio n'avais pas vu que le patin de chaine du bras était mort de chez mort et la chaine avait attaqué le bras au niveau de l'axe qui tiens aussi le moteur, au point d'apercevoir la butée à aiguille complétement morte d'ailleurs.... un truc de . les cables de la commande de valve sont morts surtout un, il tient que par un fil, et c'est rien de le dire.... ... Heureusement que je m'en sors pas pour trop cher, et que j'ai pu me refaire des pièces au boulot En tout les cas, merci encore pour vos conseils....et si tout va bien, ma brêle devrait craquer ce week-end, aprés un mois de chek-up....ca me démanges !!! salut j'vais dire un truc mon gars! quand tu trouve un truc pas net sur une moto en général le reste est pas bien beau, quand un mec n'entretien pas sa brêle ca va du bras oscillent à tout le reste. un petit conseil pour tes prochain roullement de bras ou de biellettes, il te suffit de chauffer le bras oscillent au niveau des roullements juste un peu (sur la flamme de la gazinière à maman) l'alaminium se dilate aprés ca sort tout seul sans forçer. au fait, les graisseurs c'est bon pour les moissoneuses bateuses pas pour une moto si tu veux que ça dure il faut démonter trés souvent, nettoyer et regraisser à la graisse marine (adhésive) sa résiste d'avantage à l'eau. bon courage a+ Re.... Déjà, le mec entretenait sa brêle, mais le faisait "à sa façon", c'est à dire, comme un mec sans trop de pognon et qui ne peut l'emmener chez le concess., et comme il n'y connaissait pas grand chose en méca, voilà le résultat. Secondo, pour extraire les roulements, il vaut mieux se confectionner un outillage maison efficace, avec tige filetée, et rondin alu épaulé au diamètre des roulements et viser doucement pour extraire le dit roulement, et ca marche nickle, plutôt que de chauffer et taper comme un sourd avec un marteau, c'est bon pour les bricoleurs en herbe ça , et tertio, le coup des graisseurs, rassure-toi, c juste à titre préventif, ca n'annule pas le démontage annuel pour le graissage, puis les moissoneuses-baTTeuses, elles au moins, elles sont pas emmerdées par le grippage des roulements, comme quoi c'est pas fais pour les chiens les graisseurs !!

jeff 62 Voir le profil	25 Mar 07 à 00:09 Message #5
Team Member Groupe : Membres Messages : 62 Inscrit : 14-February 07 Lieu : Boulogne Membre n^o 3702	CITATION(kars @ 24 Mar 07 à 18:55 ) [snapback]188719[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 13 Mar 07 à 21:41 ) [snapback]186975[/snapback] CITATION(kars @ 1 Mar 07 à 23:23 ) [snapback]185241[/snapback] Bon voilà, tous mes roulements sont changés, bras oscillant et biellettes, roues, les joints de biellette, basculeur, spy et CP de fourche neufs, bras oscillant rechargé car l'ancien proprio n'avais pas vu que le patin de chaine du bras était mort de chez mort et la chaine avait attaqué le bras au niveau de l'axe qui tiens aussi le moteur, au point d'apercevoir la butée à aiguille complétement morte d'ailleurs.... un truc de . les cables de la commande de valve sont morts surtout un, il tient que par un fil, et c'est rien de le dire.... ... Heureusement que je m'en sors pas pour trop cher, et que j'ai pu me refaire des pièces au boulot En tout les cas, merci encore pour vos conseils....et si tout va bien, ma brêle devrait craquer ce week-end, aprés un mois de chek-up....ca me démanges !!! salut j'vais dire un truc mon gars! quand tu trouve un truc pas net sur une moto en général le reste est pas bien beau, quand un mec n'entretien pas sa brêle ca va du bras oscillent à tout le reste. un petit conseil pour tes prochain roullement de bras ou de biellettes, il te suffit de chauffer le bras oscillent au niveau des roullements juste un peu (sur la flamme de la gazinière à maman) l'alaminium se dilate aprés ca sort tout seul sans forçer. au fait, les graisseurs c'est bon pour les moissoneuses bateuses pas pour une moto si tu veux que ça dure il faut démonter trés souvent, nettoyer et regraisser à la graisse marine (adhésive) sa résiste d'avantage à l'eau. bon courage a+ Re.... Déjà, le mec entretenait sa brêle, mais le faisait "à sa façon", c'est à dire, comme un mec sans trop de pognon et qui ne peut l'emmener chez le concess., et comme il n'y connaissait pas grand chose en méca, voilà le résultat. Secondo, pour extraire les roulements, il vaut mieux se confectionner un outillage maison efficace, avec tige filetée, et rondin alu épaulé au diamètre des roulements et viser doucement pour extraire le dit roulement, et ca marche nickle, plutôt que de chauffer et taper comme un sourd avec un marteau, c'est bon pour les bricoleurs en herbe ça , et tertio, le coup des graisseurs, rassure-toi, c juste à titre préventif, ca n'annule pas le démontage annuel pour le graissage, puis les moissoneuses-baTTeuses, elles au moins, elles sont pas emmerdées par le grippage des roulements, comme quoi c'est pas fais pour les chiens les graisseurs !! salut Kars j'ai l'impression finalement que tu n'avais pas besoin de conseilles désormais j'hésiterais d'avantage avant de répondre aux questions des mécanos en herbe (ils savent pas ! ils savent tout ! )

kars Voir le profil	26 Mar 07 à 18:50 Message #6
Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre n^o 3332	CITATION(jeff 62 @ 25 Mar 07 à 01:09 ) [snapback]188758[/snapback] CITATION(kars @ 24 Mar 07 à 18:55 ) [snapback]188719[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 13 Mar 07 à 21:41 ) [snapback]186975[/snapback] CITATION(kars @ 1 Mar 07 à 23:23 ) [snapback]185241[/snapback] Bon voilà, tous mes roulements sont changés, bras oscillant et biellettes, roues, les joints de biellette, basculeur, spy et CP de fourche neufs, bras oscillant rechargé car l'ancien proprio n'avais pas vu que le patin de chaine du bras était mort de chez mort et la chaine avait attaqué le bras au niveau de l'axe qui tiens aussi le moteur, au point d'apercevoir la butée à aiguille complétement morte d'ailleurs.... un truc de . les cables de la commande de valve sont morts surtout un, il tient que par un fil, et c'est rien de le dire.... ... Heureusement que je m'en sors pas pour trop cher, et que j'ai pu me refaire des pièces au boulot En tout les cas, merci encore pour vos conseils....et si tout va bien, ma brêle devrait craquer ce week-end, aprés un mois de chek-up....ca me démanges !!! salut j'vais dire un truc mon gars! quand tu trouve un truc pas net sur une moto en général le reste est pas bien beau, quand un mec n'entretien pas sa brêle ca va du bras oscillent à tout le reste. un petit conseil pour tes prochain roullement de bras ou de biellettes, il te suffit de chauffer le bras oscillent au niveau des roullements juste un peu (sur la flamme de la gazinière à maman) l'alaminium se dilate aprés ca sort tout seul sans forçer. au fait, les graisseurs c'est bon pour les moissoneuses bateuses pas pour une moto si tu veux que ça dure il faut démonter trés souvent, nettoyer et regraisser à la graisse marine (adhésive) sa résiste d'avantage à l'eau. bon courage a+ Re.... Déjà, le mec entretenait sa brêle, mais le faisait "à sa façon", c'est à dire, comme un mec sans trop de pognon et qui ne peut l'emmener chez le concess., et comme il n'y connaissait pas grand chose en méca, voilà le résultat. Secondo, pour extraire les roulements, il vaut mieux se confectionner un outillage maison efficace, avec tige filetée, et rondin alu épaulé au diamètre des roulements et viser doucement pour extraire le dit roulement, et ca marche nickle, plutôt que de chauffer et taper comme un sourd avec un marteau, c'est bon pour les bricoleurs en herbe ça , et tertio, le coup des graisseurs, rassure-toi, c juste à titre préventif, ca n'annule pas le démontage annuel pour le graissage, puis les moissoneuses-baTTeuses, elles au moins, elles sont pas emmerdées par le grippage des roulements, comme quoi c'est pas fais pour les chiens les graisseurs !! salut Kars j'ai l'impression finalement que tu n'avais pas besoin de conseilles désormais j'hésiterais d'avantage avant de répondre aux questions des mécanos en herbe (ils savent pas ! ils savent tout ! ) Allez fais pas la gueule !!! Et souhaite moi la bienvenue dans ton club:"Les mécanos en herbe" . Sans rancunes Poulet !! A+

jeff 62 Voir le profil	26 Mar 07 à 21:13 Message #7
Team Member Groupe : Membres Messages : 62 Inscrit : 14-February 07 Lieu : Boulogne Membre n^o 3702	CITATION(kars @ 26 Mar 07 à 19:50 ) [snapback]188971[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 25 Mar 07 à 01:09 ) [snapback]188758[/snapback] CITATION(kars @ 24 Mar 07 à 18:55 ) [snapback]188719[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 13 Mar 07 à 21:41 ) [snapback]186975[/snapback] CITATION(kars @ 1 Mar 07 à 23:23 ) [snapback]185241[/snapback] Bon voilà, tous mes roulements sont changés, bras oscillant et biellettes, roues, les joints de biellette, basculeur, spy et CP de fourche neufs, bras oscillant rechargé car l'ancien proprio n'avais pas vu que le patin de chaine du bras était mort de chez mort et la chaine avait attaqué le bras au niveau de l'axe qui tiens aussi le moteur, au point d'apercevoir la butée à aiguille complétement morte d'ailleurs.... un truc de . les cables de la commande de valve sont morts surtout un, il tient que par un fil, et c'est rien de le dire.... ... Heureusement que je m'en sors pas pour trop cher, et que j'ai pu me refaire des pièces au boulot En tout les cas, merci encore pour vos conseils....et si tout va bien, ma brêle devrait craquer ce week-end, aprés un mois de chek-up....ca me démanges !!! salut j'vais dire un truc mon gars! quand tu trouve un truc pas net sur une moto en général le reste est pas bien beau, quand un mec n'entretien pas sa brêle ca va du bras oscillent à tout le reste. un petit conseil pour tes prochain roullement de bras ou de biellettes, il te suffit de chauffer le bras oscillent au niveau des roullements juste un peu (sur la flamme de la gazinière à maman) l'alaminium se dilate aprés ca sort tout seul sans forçer. au fait, les graisseurs c'est bon pour les moissoneuses bateuses pas pour une moto si tu veux que ça dure il faut démonter trés souvent, nettoyer et regraisser à la graisse marine (adhésive) sa résiste d'avantage à l'eau. bon courage a+ Re.... Déjà, le mec entretenait sa brêle, mais le faisait "à sa façon", c'est à dire, comme un mec sans trop de pognon et qui ne peut l'emmener chez le concess., et comme il n'y connaissait pas grand chose en méca, voilà le résultat. Secondo, pour extraire les roulements, il vaut mieux se confectionner un outillage maison efficace, avec tige filetée, et rondin alu épaulé au diamètre des roulements et viser doucement pour extraire le dit roulement, et ca marche nickle, plutôt que de chauffer et taper comme un sourd avec un marteau, c'est bon pour les bricoleurs en herbe ça , et tertio, le coup des graisseurs, rassure-toi, c juste à titre préventif, ca n'annule pas le démontage annuel pour le graissage, puis les moissoneuses-baTTeuses, elles au moins, elles sont pas emmerdées par le grippage des roulements, comme quoi c'est pas fais pour les chiens les graisseurs !! salut Kars j'ai l'impression finalement que tu n'avais pas besoin de conseilles désormais j'hésiterais d'avantage avant de répondre aux questions des mécanos en herbe (ils savent pas ! ils savent tout ! ) Allez fais pas la gueule !!! Et souhaite moi la bienvenue dans ton club:"Les mécanos en herbe" . Sans rancunes Poulet !! A+ salut le bleu bienvenue dans le club y a pas de rancune mais me parle plus de tes graisseurs à 2 balles si ont été plus prés, ont pourrais se jeter un canon à +

kars Voir le profil	27 Mar 07 à 00:27 Message #8
Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre n^o 3332	CITATION(jeff 62 @ 26 Mar 07 à 22:13 ) [snapback]189006[/snapback] CITATION(kars @ 26 Mar 07 à 19:50 ) [snapback]188971[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 25 Mar 07 à 01:09 ) [snapback]188758[/snapback] CITATION(kars @ 24 Mar 07 à 18:55 ) [snapback]188719[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 13 Mar 07 à 21:41 ) [snapback]186975[/snapback] CITATION(kars @ 1 Mar 07 à 23:23 ) [snapback]185241[/snapback] Bon voilà, tous mes roulements sont changés, bras oscillant et biellettes, roues, les joints de biellette, basculeur, spy et CP de fourche neufs, bras oscillant rechargé car l'ancien proprio n'avais pas vu que le patin de chaine du bras était mort de chez mort et la chaine avait attaqué le bras au niveau de l'axe qui tiens aussi le moteur, au point d'apercevoir la butée à aiguille complétement morte d'ailleurs.... un truc de . les cables de la commande de valve sont morts surtout un, il tient que par un fil, et c'est rien de le dire.... ... Heureusement que je m'en sors pas pour trop cher, et que j'ai pu me refaire des pièces au boulot En tout les cas, merci encore pour vos conseils....et si tout va bien, ma brêle devrait craquer ce week-end, aprés un mois de chek-up....ca me démanges !!! salut j'vais dire un truc mon gars! quand tu trouve un truc pas net sur une moto en général le reste est pas bien beau, quand un mec n'entretien pas sa brêle ca va du bras oscillent à tout le reste. un petit conseil pour tes prochain roullement de bras ou de biellettes, il te suffit de chauffer le bras oscillent au niveau des roullements juste un peu (sur la flamme de la gazinière à maman) l'alaminium se dilate aprés ca sort tout seul sans forçer. au fait, les graisseurs c'est bon pour les moissoneuses bateuses pas pour une moto si tu veux que ça dure il faut démonter trés souvent, nettoyer et regraisser à la graisse marine (adhésive) sa résiste d'avantage à l'eau. bon courage a+ Re.... Déjà, le mec entretenait sa brêle, mais le faisait "à sa façon", c'est à dire, comme un mec sans trop de pognon et qui ne peut l'emmener chez le concess., et comme il n'y connaissait pas grand chose en méca, voilà le résultat. Secondo, pour extraire les roulements, il vaut mieux se confectionner un outillage maison efficace, avec tige filetée, et rondin alu épaulé au diamètre des roulements et viser doucement pour extraire le dit roulement, et ca marche nickle, plutôt que de chauffer et taper comme un sourd avec un marteau, c'est bon pour les bricoleurs en herbe ça , et tertio, le coup des graisseurs, rassure-toi, c juste à titre préventif, ca n'annule pas le démontage annuel pour le graissage, puis les moissoneuses-baTTeuses, elles au moins, elles sont pas emmerdées par le grippage des roulements, comme quoi c'est pas fais pour les chiens les graisseurs !! salut Kars j'ai l'impression finalement que tu n'avais pas besoin de conseilles désormais j'hésiterais d'avantage avant de répondre aux questions des mécanos en herbe (ils savent pas ! ils savent tout ! ) Allez fais pas la gueule !!! Et souhaite moi la bienvenue dans ton club:"Les mécanos en herbe" . Sans rancunes Poulet !! A+ salut le bleu bienvenue dans le club y a pas de rancune mais me parle plus de tes graisseurs à 2 balles si ont été plus prés, ont pourrais se jeter un canon à + Putaing ! Ouais tu l'as dis ! Un bon petit jône accoudé à un bar, à parler de le théorie du bienfait malfaisant des graisseurs, ca l'aurais bien fais tiens ! Quelle idéee d'habiter si loin toi aussi !! A bientôt dans le sud, si tu descend vers l'Andorre fais-moi signe !!!

jeff 62 Voir le profil	27 Mar 07 à 21:11 Message #9
Team Member Groupe : Membres Messages : 62 Inscrit : 14-February 07 Lieu : Boulogne Membre n^o 3702	CITATION(kars @ 27 Mar 07 à 01:27 ) [snapback]189032[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 26 Mar 07 à 22:13 ) [snapback]189006[/snapback] CITATION(kars @ 26 Mar 07 à 19:50 ) [snapback]188971[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 25 Mar 07 à 01:09 ) [snapback]188758[/snapback] CITATION(kars @ 24 Mar 07 à 18:55 ) [snapback]188719[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 13 Mar 07 à 21:41 ) [snapback]186975[/snapback] CITATION(kars @ 1 Mar 07 à 23:23 ) [snapback]185241[/snapback] Bon voilà, tous mes roulements sont changés, bras oscillant et biellettes, roues, les joints de biellette, basculeur, spy et CP de fourche neufs, bras oscillant rechargé car l'ancien proprio n'avais pas vu que le patin de chaine du bras était mort de chez mort et la chaine avait attaqué le bras au niveau de l'axe qui tiens aussi le moteur, au point d'apercevoir la butée à aiguille complétement morte d'ailleurs.... un truc de . les cables de la commande de valve sont morts surtout un, il tient que par un fil, et c'est rien de le dire.... ... Heureusement que je m'en sors pas pour trop cher, et que j'ai pu me refaire des pièces au boulot En tout les cas, merci encore pour vos conseils....et si tout va bien, ma brêle devrait craquer ce week-end, aprés un mois de chek-up....ca me démanges !!! salut j'vais dire un truc mon gars! quand tu trouve un truc pas net sur une moto en général le reste est pas bien beau, quand un mec n'entretien pas sa brêle ca va du bras oscillent à tout le reste. un petit conseil pour tes prochain roullement de bras ou de biellettes, il te suffit de chauffer le bras oscillent au niveau des roullements juste un peu (sur la flamme de la gazinière à maman) l'alaminium se dilate aprés ca sort tout seul sans forçer. au fait, les graisseurs c'est bon pour les moissoneuses bateuses pas pour une moto si tu veux que ça dure il faut démonter trés souvent, nettoyer et regraisser à la graisse marine (adhésive) sa résiste d'avantage à l'eau. bon courage a+ Re.... Déjà, le mec entretenait sa brêle, mais le faisait "à sa façon", c'est à dire, comme un mec sans trop de pognon et qui ne peut l'emmener chez le concess., et comme il n'y connaissait pas grand chose en méca, voilà le résultat. Secondo, pour extraire les roulements, il vaut mieux se confectionner un outillage maison efficace, avec tige filetée, et rondin alu épaulé au diamètre des roulements et viser doucement pour extraire le dit roulement, et ca marche nickle, plutôt que de chauffer et taper comme un sourd avec un marteau, c'est bon pour les bricoleurs en herbe ça , et tertio, le coup des graisseurs, rassure-toi, c juste à titre préventif, ca n'annule pas le démontage annuel pour le graissage, puis les moissoneuses-baTTeuses, elles au moins, elles sont pas emmerdées par le grippage des roulements, comme quoi c'est pas fais pour les chiens les graisseurs !! salut Kars j'ai l'impression finalement que tu n'avais pas besoin de conseilles désormais j'hésiterais d'avantage avant de répondre aux questions des mécanos en herbe (ils savent pas ! ils savent tout ! ) Allez fais pas la gueule !!! Et souhaite moi la bienvenue dans ton club:"Les mécanos en herbe" . Sans rancunes Poulet !! A+ salut le bleu bienvenue dans le club y a pas de rancune mais me parle plus de tes graisseurs à 2 balles si ont été plus prés, ont pourrais se jeter un canon à + Putaing ! Ouais tu l'as dis ! Un bon petit jône accoudé à un bar, à parler de le théorie du bienfait malfaisant des graisseurs, ca l'aurais bien fais tiens ! Quelle idéee d'habiter si loin toi aussi !! A bientôt dans le sud, si tu descend vers l'Andorre fais-moi signe !!! no problème si t'a envie de bouffer du sable dans le nord genre l'enduro du touquet, je suis juste à côté hésite pas à +

kars Voir le profil	27 Mar 07 à 21:20 Message #10
Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre n^o 3332	CITATION(jeff 62 @ 27 Mar 07 à 22:11 ) [snapback]189184[/snapback] CITATION(kars @ 27 Mar 07 à 01:27 ) [snapback]189032[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 26 Mar 07 à 22:13 ) [snapback]189006[/snapback] CITATION(kars @ 26 Mar 07 à 19:50 ) [snapback]188971[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 25 Mar 07 à 01:09 ) [snapback]188758[/snapback] CITATION(kars @ 24 Mar 07 à 18:55 ) [snapback]188719[/snapback] CITATION(jeff 62 @ 13 Mar 07 à 21:41 ) [snapback]186975[/snapback] CITATION(kars @ 1 Mar 07 à 23:23 ) [snapback]185241[/snapback] Bon voilà, tous mes roulements sont changés, bras oscillant et biellettes, roues, les joints de biellette, basculeur, spy et CP de fourche neufs, bras oscillant rechargé car l'ancien proprio n'avais pas vu que le patin de chaine du bras était mort de chez mort et la chaine avait attaqué le bras au niveau de l'axe qui tiens aussi le moteur, au point d'apercevoir la butée à aiguille complétement morte d'ailleurs.... un truc de . les cables de la commande de valve sont morts surtout un, il tient que par un fil, et c'est rien de le dire.... ... Heureusement que je m'en sors pas pour trop cher, et que j'ai pu me refaire des pièces au boulot En tout les cas, merci encore pour vos conseils....et si tout va bien, ma brêle devrait craquer ce week-end, aprés un mois de chek-up....ca me démanges !!! salut j'vais dire un truc mon gars! quand tu trouve un truc pas net sur une moto en général le reste est pas bien beau, quand un mec n'entretien pas sa brêle ca va du bras oscillent à tout le reste. un petit conseil pour tes prochain roullement de bras ou de biellettes, il te suffit de chauffer le bras oscillent au niveau des roullements juste un peu (sur la flamme de la gazinière à maman) l'alaminium se dilate aprés ca sort tout seul sans forçer. au fait, les graisseurs c'est bon pour les moissoneuses bateuses pas pour une moto si tu veux que ça dure il faut démonter trés souvent, nettoyer et regraisser à la graisse marine (adhésive) sa résiste d'avantage à l'eau. bon courage a+ Re.... Déjà, le mec entretenait sa brêle, mais le faisait "à sa façon", c'est à dire, comme un mec sans trop de pognon et qui ne peut l'emmener chez le concess., et comme il n'y connaissait pas grand chose en méca, voilà le résultat. Secondo, pour extraire les roulements, il vaut mieux se confectionner un outillage maison efficace, avec tige filetée, et rondin alu épaulé au diamètre des roulements et viser doucement pour extraire le dit roulement, et ca marche nickle, plutôt que de chauffer et taper comme un sourd avec un marteau, c'est bon pour les bricoleurs en herbe ça , et tertio, le coup des graisseurs, rassure-toi, c juste à titre préventif, ca n'annule pas le démontage annuel pour le graissage, puis les moissoneuses-baTTeuses, elles au moins, elles sont pas emmerdées par le grippage des roulements, comme quoi c'est pas fais pour les chiens les graisseurs !! salut Kars j'ai l'impression finalement que tu n'avais pas besoin de conseilles désormais j'hésiterais d'avantage avant de répondre aux questions des mécanos en herbe (ils savent pas ! ils savent tout ! ) Allez fais pas la gueule !!! Et souhaite moi la bienvenue dans ton club:"Les mécanos en herbe" . Sans rancunes Poulet !! A+ salut le bleu bienvenue dans le club y a pas de rancune mais me parle plus de tes graisseurs à 2 balles si ont été plus prés, ont pourrais se jeter un canon à + Putaing ! Ouais tu l'as dis ! Un bon petit jône accoudé à un bar, à parler de le théorie du bienfait malfaisant des graisseurs, ca l'aurais bien fais tiens ! Quelle idéee d'habiter si loin toi aussi !! A bientôt dans le sud, si tu descend vers l'Andorre fais-moi signe !!! no problème si t'a envie de bouffer du sable dans le nord genre l'enduro du touquet, je suis juste à côté hésite pas à + Ah ouais tiens en voilà une idée qu'elle est bonne ! J'aimerais bien le voir ca une fois au moins !!! Merci pour l'invit en tout cas.... Allez bonne bourre à toi ! A+

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kars Bon voilà, tous mes roulements sont changés, bras ... 2 Mar 07 à 00:43

jeff 62 CITATION(kars @ 1 Mar 07 à 23:23 ) 185241... 13 Mar 07 à 23:11

BOB ! [\quote]salut j'vais dire un truc mon ga... 14 Mar 07 à 15:32

kars CITATION(jeff 62 @ 13 Mar 07 à 21:41 ) 18... 24 Mar 07 à 20:25

jeff 62 CITATION(kars @ 24 Mar 07 à 18:55 ) 18871... 25 Mar 07 à 00:09

kars CITATION(jeff 62 @ 25 Mar 07 à 01:09 ) 18... 26 Mar 07 à 18:50

jeff 62 CITATION(kars @ 26 Mar 07 à 19:50 ) 18897... 26 Mar 07 à 21:13

kars CITATION(jeff 62 @ 26 Mar 07 à 22:13 ) 18... 27 Mar 07 à 00:27

jeff 62 CITATION(kars @ 27 Mar 07 à 01:27 ) 18903... 27 Mar 07 à 21:11

kars CITATION(jeff 62 @ 27 Mar 07 à 22:11 ) 18... 27 Mar 07 à 21:20

sebcbien62 C'est vrai que les graisseurs, çà serait bien ... 25 Mar 07 à 01:02

jeff 62 CITATION(sebcbien62 @ 24 Mar 07 à 23:32 )... 25 Mar 07 à 01:40

dcrouzel Il n'y a pas besoin de pognon pour démonter se... 26 Mar 07 à 22:01

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