bougie en pagaille |
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bougie en pagaille |
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Message
#1
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 15 Inscrit : 19-March 07 Membre no 3885 ![]() |
bonjour à tous,
je viens d'acheter un 125 cr an 2000,bougie neuve elle demarre bien et marche sans probleme,malheusement elle s'arete env 30 mn de conduite(beuuuuuuuuuuu!!!!!!!!).je demonte la bougie , elle est mouillée et bien sur la bougie est encore CLAQUER pour la 5 fois.je précise que je roule à 2% voir 2.5 %.je pense que çà provient de la carburation.j'ai nettoyer le carburateur. pouvez-vous m'indiquer les réglages du carburateur qui va bien ? MERCI MERCI MERCI de me renseigner. PS:une bougie à 10 € pour 30 mn ça commence à faire chére |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 3638 Inscrit : 25-November 03 Lieu : Rhone Alpes Membre no 78 ![]() |
1 / Pour un 125 CR, il faut des bougies indice 9 : BR9EG ...
2 / Les bougies claques lorsque l'essence s'accumule dans le cylindre, soit lorsque tu roules sans accélérer franchement pendant un long moment (ex descente), soit lorsque la carburation est réglée trop riche. Pour régler la carbu, il faut te référer aux préconisations de la doc technique, car elle va changer en fonction de l'altitude et de la température. Mais tu peux déjà regarder quel est la taille du gicleur de ralenti, et la position du clip sur l'aiguille. A titre d'exemple, il y a 5 rainures sur l'aiguille pour fixer le clip, ce qui va donc modifier la position en hauteur de l'aiguille, et donc ouvrir plus ou moins la passage pour l'essence. D'origine, le clip se trouve sur la gorge du milieu. Si tu le mets plus haut, l'aiguille descend, et la carburation devient plus pauvre. Au dessus de 500 mètres d'altitude, il est conseillé de remonter le clip de 1 cran. |
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Version bas débit | Nous sommes le : 2 Aug 25 à 19:27 |