KTM 250 SX joint pignon sortie de boîte Options

[laurant#77]

Etant propriétaire de cette (très) bonne machine depuis 2 ans (modèle 2004)
j'ai quand mêlme un soucis assez huileu .
en effet ça fuit au pignon sans arrêt au joint torique situé en bout d'entretoise derrière le pignon.
j'ai tout changé (clips-pignon-entretoise-joint torique), rien y fait.
sur que l'avantage est que la chaine est toujours huilée mais coté nettoyage merci.

qq aurait le même souci ou un conseil pour éviter cet autosalissage

[NiCo59]

j'ai exactement le meme souci que toi!

je viens de changer le carter donc tout est neuf sur la mienne (125), ca ne fuit pas quand je roule mais uniquement quand la moto reste longtemps sur la bequille en étant penchée sur la gauche.

je precise que la fuite ne vient pas du spi mais bien du joint torique situé sur l'entretoisse car ca coule par les canelures.

je vais passer chez KTM dans quelques jours donc s'ils me donne une solution je transmettrais...

[laurant#77]

j'ai exactement le meme souci que toi!

je viens de changer le carter donc tout est neuf sur la mienne (125), ca ne fuit pas quand je roule mais uniquement quand la moto reste longtemps sur la bequille en étant penchée sur la gauche.

je precise que la fuite ne vient pas du spi mais bien du joint torique situé sur l'entretoisse car ca coule par les canelures.

je vais passer chez KTM dans quelques jours donc s'ils me donne une solution je transmettrais...

merci, si ta une réponse de chez KT réponds moi sur ce post mais moi ils mon dit
qu'il faut nettoyer quasi cotidiennement le joint et l'arbre.
perso j'adore cette béquane et les KT en général pour l'équipement ainsi que leur conception (monocoque,fitre a air, fixation selle....) mais là c'est nul le mec n'a pas choisi la meilleure solution car a mon avis dès que ta un jeu minime dans la boite ou au roulement ou bien ancore une petite usure latérale au pignon ça se répercute sur un jeu au joint qui ne fait plus contacte donc fuite .