Réglages carburation 250 RM-Z 2005 avec ligne FMF ???, Ca "pête" quand je coupe !!!! Options

[Grégous63]

Salut...voila j'ai un 250 RM-Z 2005 et j'ai investi dernièrement dans une ligne complète FMF (collecteur Méga Bomb titane + silencieux power core titanium)...J'ai monté l'ensemble dernièrement et je voudrais savoir comment enrichir ma carburation par rapport à l'origine pour que ca arrête de "peter" quand je coupe les gaz (j'ai déja enrichi le gicleur principal parce que d'origine ca le fait aussi...)

Autre p'tit question à ceux qui ont la même ligne que moi, j'ai galéré à monté le collecteur qui a tendance à bouger un peu...ya il une astuce??? J'ai plus ou moins trouvé l'astuce en l'inclinant vers le haut mais bon...

Merci de vos réponses...A+++

P.S: Je suis bleuffé par l'apport de watts avec une ligne sur un 4T par rapport au même investissement sur un 2T ya pas photo ca apporte incontestablement un gros plus!!!

[Grégous63]

Bon je sais que je fais un peu les questions et les réponses à chaque fois mais un collègue vient juste de me dire de jouer dans un premier temps avec la vis de ralenti de la moto située sous le carbu en desserant d'1/2 tour...qu'en pensez vous???? Après si ca fait rien faut enrichir le gicleur de ralenti...????

Dans l'attente d'une réponse...merci d'avance!!