Gros PB Options

[viking81]

Salut,

pour faire la course de Lavaur, j'ai voulu ouvrir, changer les roulements vilo, etc. une révision moteur quoi !

IMPOSSIBLE de sortir l'axe moteur-brasoscillant !!!! il est soudé-rouillé !
il tourne très lentement à la clef à choc, il ne recule pas d'un dixième après 200000 coups de masse de 5kilos énervé

Si quelqu'un peut me donner une solution je sus preneur

MERCI

[thump]

pas beaucoup de solution hélas , car à taper comme un sourd tu risque d'évaser l'axe qui sera encore plus dur à sortir , ou de péter les carters .
la solution c'est de scier l'axe de chaque coté , entre le cadre et le bras oscillant , il suffit de l'écarter un peu pour passer la lame de scie , ensuite ce sera plus facile d'extraire l'axe , seulement pour Dimanche ça risque de faire juste , puis il te faut les entretoises neuves et l'axe bien sur , bon courage .

[yamaha 465]

pas beaucoup de solution hélas , car à taper comme un sourd tu risque d'évaser l'axe qui sera encore plus dur à sortir , ou de péter les carters .
la solution c'est de scier l'axe de chaque coté , entre le cadre et le bras oscillant , il suffit de l'écarter un peu pour passer la lame de scie , ensuite ce sera plus facile d'extraire l'axe , seulement pour Dimanche ça risque de faire juste , puis il te faut les entretoises neuves et l'axe bien sur , bon courage .

autre solution ,laisse tremper une nuit avec du liquide de frein

[viking81]

C un yam250YZ 1981

après avoir injecter le meilleur dégrippant dégoté chez le chimiste du coin : du DLH "l'outil avant l'outil", j'ai continué ma procédure : clef à choc, frappage puis aussi mise charge de l'axe avec un serre joint qui passe autour du bloc, chauffage.

Bonne nouvelle ! l'axe a reculé de 0.8 mm
a ce rythme là, 24h/sur 24 il devrait etre sorti samedi matin
il ne restera plus qu'une dizaine d'heure pour ouvrir le bloc changer les rlt et spi et verifier l'intérieur en espérant qu'il n'y ai pas de surprise