roulements de vilebrequin Options

[jey]

salut a tous,

j'ai du jeu dans le rotor d'allumage de ma 250 yz 02 (du jeu d'avant en arriere) cela vient il de mes roulements de vilo, car la moto n'a pas beaucoup servie (je pense), elle parait en bon etat, ca fait pas longtemps que je l'ai donc je me demande si je dois ouvrir, ou si le fait qu'il y ai un peu de jeu est normale. merci

[Manu 01]

J'ai que du jeu latérale... je vérifierais quand ce sera remonté et c est pas demain la veille.

Puisque je suis la je vais tout déballer.

Donc j'ai un 250 sxf. Elle voulait plus rien savoir, plus demarrer donc j ai fait le jeu soupapes, une soupape d'admission etait bridée (je crois que c'est le mot).

Donc on regle ca et c'est nickel, craque au premier coup de kick... sauf que ca a durée 10h a peine. C'est tres bizarre, les deux premier coup de kick font ressentir une compression très forte, et apres ceux ci plus rien, ca passe tout au travers ou presque.

Donc j'ai tout démonté, je précise que c'est la premiere fois que j ouvre sur un 4 temps. Je peut voir que les deux soupapes d admissions sont un peu décalé quand je regarde la culasse, c'est a dire qu il y en a une qui rentre un peu plus que l autre ou que l autre ressort un poil plus c est pareil... On me parle du siege de soupape..?

Il faut que je vérifie l étanchéité, apparement il faut mettre un liquide dans la culasse et le compresseur de l'autre coté voir si y a des bubulles...

Ensuite je pensais faire la segmentation, le piston a pas l'air usé on voit encore les microtraits d'usine. Y a peut être un moyen de vérifier ça précisément? si oui comment? et les segment?

Ah, j'ai noté aussi, tres curieux, la chaine de distrib n'était pas tout a fait collé aux pignons d arbre a cam, c'est a dire que quand je la serrait bien avec les doigts contre les pignons elle tombait d un ou deux millimetre entre ces deux... Curieux non?
Ca se regle ca? Je me disait que si c etait détendu on entendrait un sacré bruit mais non, absolument rien.

je crois que c'est a peu pres tout...