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Le terrain etait excellent. A part dans la partie "sable" il s'est pas trop defoncé, par contre il est rapide, et la vitesse en cas de chute çà fait mal, alors soit on ralenti le circuit, soit on arrose a mort pour avoir de la visibilité. comme ça a été fait les années précedentes.
J'ai passer toute la journée a "assurer" (a part a l'entrainement), c'est quand même con sur un circuit comme celui là !!
Pour regler les suspattes , c'est facile.
tu tourne la poignée(a fond), histoire que la roue avant touche pas par terre.
comme pour l'avant c'est reglé.
A l'arriere si t'as une KTM, avec une saloperie de PDS, t'es secoué dans tout les sens et tu peux pas y faire grand chose, a part serrer la moto et amortir avec les jambes. ou faire preparer...
voilà c'est reglé.
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20 Jun 04 à 21:55 
