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[Alexco]

Bonsoir à tous

Je viens de decouvrir votre site qui m' a l air fort sympathique. Je suis actuellement motard "route" avec un 1200 XJR de chez Yam légèrement preparé (KN, Ligne APOMA carbone, DYNOJET, pipes de FJ 1100 YAM, durites aviations, etc). Depuis l' augmentation de la repression de Mr SARKOZY, je ne roule quasi plus du fait de perdre mon permis, car j ai besoin de mon auto au quotidien. J ai donc une motoi qui dort dans mon garage qui a du rouler trois fois en un an...

Nous sommes quelques potes à avoir reflechi a la question. Nous pensons nous orienter vers l enduro pour continuer a se faire plaisir en moto, mais cette fois ci dans les chemins, sans avoir le risque de se faire flasher derriere un buisson!!

L aspect "tout terrain" nous plait beaucoup. La poussiere, la boue, le bruit, l odeur des gazs d echappements, on aime ca!

Bref, va suivre une tripoté de questions peut etre un peu idiote pour vous, initiés de l enduro. J espere apprendre les bases et vous remercie par avance de vos reponses.

Question 1: La moto? économiqué, fiable, assez puissante pour ne pas en avoir marre au bout de 5 ou 6 sorties par manque de puissance. Nous avons un budget de 3000 Euros par moto. L entretien coute t il cher? A noter que je recherche une moto pouvant egalement roulé sur route, donc homologuée.

Question 2: L equipement? Que faut il avoir pour etre bien protegé lorsque l on pratique cette discipline?

Question 3: L assurance? Faut il s assurer?? si oui, pourrais continuer a cumuler mon bonus moto actuel??

Question 4: Ou roulez vous?? Je suis dans le 95 pres de Cergy Pontoise. Y a t il un club ou vous roulez entre potes? Quand roulez vous? Combien de temps? Combien de Km?

Question 5: Les debuts en competition. Y a til des courses amicales organisés avec des niveaux adaptés aux debutants? Quels sont les droits d inscriptions?


J espere ne pas trop vous saouler avec mes questions

Merci encore pour vos reponses.

Alex

[Sergio]

Salut Alexco, et bienvenue chez les 'verts' et sur le forum. Je veux juste te faire une petite remarque concernant ta vision des choses. Tu parles de boue , d'odeur de gaz d'échapements, mais aussi de bruit. Sachez, toi et tes potes, que nous vivons des temps de plus en plus difficiles pour la pratique de la randonnée TT, en raison notament d'une forte pression des 'écolos' , mais aussi parfois des sociétés de chasse, des randonneurs pédestres, à cheval etc... bref, de tous ceux qui fréquente la forêt. Il devient impératif de respecter quelques règles de base quand à la pratique de notre sport, si nous voulons conserver un espoir de le pratiquer à long terme. Le bruit des moteurs ne plait pas à tout le monde, et pensez aux randonneurs qui croisent un groupe de motards avec des machines bruyantes...
Quelques règles simples de savoir vivre :
- Ralentir voir s'arreter lorsque vous croisez des randonneurs
- Stopper impérativement les moteurs si vous croisez des randonneurs à cheval.
- En cas de battue ( chasseurs ), demander le lieu de la battue et contourner.
- Ne jamais rouler dans des cultures ou prés non fauchés.
- Refermer les barrières après passage...
- Ne pas rouler en groupes supérieurs à 10 /12 motos.
- etc...

Je ne veux pas faire le donneur de leçon, mais je pratique ce sport depuis plus de 20 ans, et je vois notre espace de liberté se réduire comme peau de chagrin, en partie à cause d'énergumènes qui se permettent tout et n'importe quoi, tant que ç'est ' fun'.
Pour le fun, la vitesse et le bruit, je te recommande les compétitions, cross ou Enduro, dans lesquelles vous pourrez y aller 'à donf' !!! et sans géner personne.
Une dernière chose : je tiens également à dénoncer les organisations de
rando ' pour faire du fric', qui se permettent de débouler dans des secteurs qu'ils ne connaissent pas , à 40 ou 50 motos. Après celà, je te met au défis d'aller négocier un droit de passage auprès du paysan du coin !

Celà dit, je vous souhaite, à toi et tes potes, de bonnes ballades dans les chemins ( il reste de la place )

A+