Huile de transmission Options

[FloRide]

Salut à tous,

Jusqu'à maintenant, j'utilisais exclusivement de l'huile de transmission pour faire ma vidange de boite... Un collègue m'a dit qu'il était possible d'utiliser de la 15W40 pour moteur essence... C'est vrai que ça serait plus économique !!! Qu'en pensez vous ? Es ce que certain d'entre vous utilise d'autre huile que les huiles de transmission ?

Merci à tous

[smux]

Euh, tu trouveras de très nombreux topic à ce sujet ici et là (sujet souvent d'actualité sur toolenduro.com).
Perso j'ai toujours mis de la 10w40 dans mes 2t (même mon dernier 4t d'ailleurs) et j'ai jamais eu de soucis. Bon personnellement j'ai jamais fais 200 heures avec une même moto, par contre certains semble avoir fait de très nombreuses heures sans JAMAIS avoir eu un problème.
Et très franchement il vaut mieux changer son huile avec de la 10w40 toutes les 5 heures (20€ les 5L) que de changer une huile "moto" bien pourrie à 10 heures (15€ 1L).

C'est un peu comme l'huile pour les bécanes de route, dans les années 90 il était passé un article sur motomag au sujet de l'utilisation de simple 10w40 (moteur voiture). Je sais plus si c'est de la leclerc ou de la carrefour qui était en tête ... et bien devant des huiles "spéciales" moto". D'ailleurs ça été reconfirmé lors du numéro d'avril ou mai 2006.

A mon avis c'est très marketing tout ça ... et comme le post juste au dessus, il y en a toujours pour alimenter la psychose.

[foxwasted]

ben moi perso j'ai mis de la 15w40 carrouf dans mon 500 gse et j'ai passé les coussinet de palier au travers.
mais bon esque ca vient de l'huile.?!!

par contre g un 450 crf et ca me fait chier de mettre l'huile de "basse qualité"

apres ca depand de l'usage de la becane cross/enduro