comptatibilité entre pièces US et moto Européenne...?, petit doute... |
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comptatibilité entre pièces US et moto Européenne...?, petit doute... |
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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 344 Inscrit : 22-January 07 Lieu : Pierrepont Sur Avre Membre no 3577 ![]() |
salut!
Voilà, comme bon nombre d'entre vous, je commande pas mal de pièces sur BTO sports aux states pour faire de belles économies vu la chute du dollar. Comme j'aimerai bien me payer un boite à clapets V-Force 3 pour mon KX 125 je me demandais s'il y avait une différence de model entre les US et les européenne... (norme essence, composante...) je ne pense pas, mais je prefère demander avant ![]() Merci d'avance |
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Message
#2
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![]() BigBrother ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 ![]() |
Pour info, aux USA l'indice d'octane dispo à la pompe est : 87, 89 ou 91.
Chez nous, c'est 95 ou 98. |
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Message
#3
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 13 Inscrit : 1-February 08 Membre no 5582 ![]() |
CITATION(vincentimes.69 @ 16 Feb 08 à 21:23 ) [snapback]227738[/snapback] Pour info, aux USA l'indice d'octane dispo à la pompe est : 87, 89 ou 91. Chez nous, c'est 95 ou 98. faux !!!! l indice d octane rechercher en france et entre 86et 88 sp 95 et 88 91 SP98 ses marqué en dessou des pompe 98 ou 95 ses une denomination comerciale pour les ricain ses chez eux 96 mini apparament (pas sur) mes plus que chez nous sa ses sur et le top revien au japon avec un indice d octane de 101 donc les reglage surtout au niveau de l allumage son different (rapport au phenomene de detonation) (cliqueti) bonne soireé |
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