honda cr 1996 ma moto broute |
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honda cr 1996 ma moto broute |
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#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 123 Inscrit : 27-February 08 Lieu : 67380 Membre no 5761 ![]() |
voila donc j'ai un petit problème ma moto broute énormément je c'est pas pourquoi
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 123 Inscrit : 27-February 08 Lieu : 67380 Membre no 5761 ![]() |
quand je donne un peu de gaz ouvert, a fond ou a moitié elle broute donc en 1ére a l'arrêt l'embrayage a fond elle veut caler peus être le ralenti aussi
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Message
#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre no 3332 ![]() |
CITATION(marcoshakur @ 11 Mar 08 à 09:25 ) [snapback]230720[/snapback] quand je donne un peu de gaz ouvert, a fond ou a moitié elle broute donc en 1ére a l'arrêt l'embrayage a fond elle veut caler peus être le ralenti aussi Il te faut faire un test, tu accélères au démarrage à fond de poignée. Si il se produit un "trou" à l'accélération, un "bbbeeuuhhh" juste avant que ton moteur reprenne les tours, ça veut dire que ta carburation est trop pauvre, en tout cas ton gicleur principal est trop petit. Si il se passe le contraire, si à l'accélération, ton moteur "ratatouille" sans pouvoir prendre les tours, ta carburation est trop riche, ton gicleur principal est trop gros. C'est juste une ébauche que je te dis là, il te faudrait faire un réglage plus pointilleu de ta carburation, mais en attendant, ça peu te donner un petit aperçu. Car il faudrait voir ton gicleur de ralenti, ton aiguille, etc etc... Mais bon, au vue de ta description, ça doit venir du gicleur principal, sachant que c'est lui qui détermine la carburation sur la plage 3/4 d'ouverture à pleine ouverture du boisseau. Tiens-nous au jus.. ![]() |
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