L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!rm 250 gros probleme |
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rm 250 gros probleme |
 8 May 08 à 18:49
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 51 Inscrit : 8-March 08 Lieu : quebec canada Membre no 5843  |
c est un 1993 remis a neuf... $1500 en pieces, j ai remonter mon carburateur avec les gicleur d origine, il ne tiens pas le ralenti ! ne tiens pas le haut régime ! j en suis rendu a me demander si les valves s ouvre a haut régime puisque j ai pas de power ! avez-vous une facon de vérifier si mes valves travaille bien, pourtant elle sont neuves !!! de plus je claque des bougies, j ai un clapet bowsen en tres bonne etat, le carbu est nettoyer a fond, filtre a air neur et bien huiler, compression excellente. svp aider moi je désespere....
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 9 May 08 à 13:18
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 828 Inscrit : 24-March 08 Lieu : bourgogne Membre no 5961 |
Sacré Ricains! Ils remplacent les"100" par des "32".
Faut arreter les mc do! |
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9 May 08 à 22:01
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre no 3332 |
CITATION(boubou21 @ 9 May 08 à 14:18 ) [snapback]238910[/snapback] Sacré Ricains! Ils remplacent les"100" par des "32". Faut arreter les mc do! Ouais c'est clair !!!  Enfin, tout ça pour dire que 3%, c'est un peu trop pour un cross, tombe à 2% ça devrait aller mieux ! 
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11 May 08 à 23:01
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 51 Inscrit : 8-March 08 Lieu : quebec canada Membre no 5843 |
CITATION(kars @ 9 May 08 à 22:01 ) [snapback]238959[/snapback] CITATION(boubou21 @ 9 May 08 à 14:18 ) [snapback]238910[/snapback] Sacré Ricains! Ils remplacent les"100" par des "32". Faut arreter les mc do! Ouais c'est clair !!! Enfin, tout ça pour dire que 3%, c'est un peu trop pour un cross, tombe à 2% ça devrait aller mieux ! a bas regime ca tourne ok mais quand je l ouvre au fond ...beueueueu a la fin de chaque vitesse... je claque des bougie une apres l autre !!! j ai essayer plusieur jet 152-160-170-175-180-200 et du pareil au meme, je suis désespérer... solution facile serais le vendeur suzuki mais j ai trop d orgueil pour ca ! 2% avec motul 710 ca me fais peur... j ai essayer2.5 et pas de grand resultat. merci pour vos conseil. |
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pierrerm250 rm 250 gros probleme 8 May 08 à 18:49 
kars CITATION(pierrerm250 @ 8 May 08 à 19:49 )... 8 May 08 à 19:32 
pierrerm250 CITATION(kars @ 8 May 08 à 19:32 ) 238841... 8 May 08 à 19:42 kars CITATION(pierrerm250 @ 8 May 08 à 20:42 )... 9 May 08 à 10:23 pierrerm250 CITATION(kars @ 9 May 08 à 10:23 ) 238882... 9 May 08 à 12:47 kars CITATION(pierrerm250 @ 12 May 08 à 00:01 ... 11 May 08 à 23:21 pierrerm250 CITATION(kars @ 11 May 08 à 23:21 ) 23921... 12 May 08 à 02:21 roubeich06 salut,sa m avait fait pareil et c etait les valves... 12 May 08 à 00:00 pierrerm250 CITATION(roubeich06 @ 12 May 08 à 00:00 )... 12 May 08 à 02:15 pierrerm250 enfin ! a bout de ressource j ai demander de l... 14 May 08 à 03:16 pierrerm250 et non pas le cap... c est le foutu cdi!!... 23 May 08 à 03:33  |
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