carburation 250crf 2007 Options

[logaz]

Salut a tous: je viens deme faire plaisir en m'achetant une 250crf neuve de 2007 version US: Mon probleme viens du ralenti qui est boiteux (comme une sensation de trop riche) mais mon collecteur rougi au bout de 20sec (comme une carbu trop pauvre)......voilà mon dilemme.

Sur une version US la carbu est a refaire (indice octane essence differente chez eux) mais je n'ai pas les bases d'origines des versions euro.

Quelqu'un peut il m'aider: Origine et autre qui vont bien ralenti / principal/ aiguille / visd'air......

Merci d'avance

[mikxf71]

Salut
que ton collecteur soit rouge en 20 sec ça n'a rien d'étonnant
en se qui concerne la carburation je te conseille de garder ton aiguille us au 3eme cran avec un gicleur de ralenti de 45,un gicleur principal de 172
un petit conseil vire le filtre à air d'origine et met un twin-air
si ta moto démarre mal essai une bougie plus froide

[logaz]

Salut
que ton collecteur soit rouge en 20 sec ça n'a rien d'étonnant
en se qui concerne la carburation je te conseille de garder ton aiguille us au 3eme cran avec un gicleur de ralenti de 45,un gicleur principal de 172
un petit conseil vire le filtre à air d'origine et met un twin-air
si ta moto démarre mal essai une bougie plus froide

Tu as toi même une version US??? Pourquoi tu vire le filtre a air d'origine???