Joint de selecteur, Changement Options

[KTM team]

Eh oui a peine choisit que je me mets a chercher une cross !
et la je tombe sur une occas' qui cependant a un léger soucis
La moto est dite "impeccable" cependant l'acheteur souligne qu'il faut changer le joint de sélecteur.
Est une opération difficile a effectuer? (en gros, faut il ouvrir le bas moteur avec la boite de vitesse et autres) est elle couteuse?
merci a vous

[gaetancop]

je doute entre 2 méthode pour le changer ...

1) la plus facile
-démonter le sélecteur
-faire sauter le spy avec tournevis (c'est là que je me demande si c'est faisable avec l'axe au milieu)
-remetre le spy

2)plus longue et un peu plus couteuse
-vidanger la doite
-ouvrir le grand carter d'embrayge en déposant les quelque bricole qui peuvent géner (cable d'embrayge, pot, carter de tige de valve selon la moto )
-démonter la cloche d'embraye
-enlever l'axe
-changer le spy
-remonter l'axe
-remonter l'embrayage
-remonter le carter avec un joint neuf
-remonter le reste
-remettre l'huile

[gaetancop]

je doute entre 2 méthode pour le changer ...

1) la plus facile
-démonter le sélecteur
-faire sauter le spy avec tournevis (c'est là que je me demande si c'est faisable avec l'axe au milieu)
-remetre le spy

2)plus longue et un peu plus couteuse
-vidanger la doite
-ouvrir le grand carter d'embrayge en déposant les quelque bricole qui peuvent géner (cable d'embrayge, pot, carter de tige de valve selon la moto )
-démonter la cloche d'embraye
-enlever l'axe
-changer le spy
-remonter l'axe
-remonter l'embrayage
-remonter le carter avec un joint neuf
-remonter le reste
-remettre l'huile

tu peux proscrir la 1ere méthode (me suis renseigné à un pote.. et ca rejoint aussi l'avis de CRF2004), tu n'arrivera pas à faire sauter le spy sans enlever l'axe)
en effet, je ne peux pas te dire si c'est la meme méthode entre yam et KTM pour sortir l'axe