Pignon de sortie de boite Options

[vdp]

Salut à tous, voila je trouve que j'exploite très peu la boite de vitesse la où je roule, je passe rarement la 4e, alors est-ce que le montage d'un pignon avec moins de dents me permétrai d emieu utiliser ma boite et de gagner un peu de patate au passage?

[gaetancop]

j'étais dans le meme cas que toi .. jamais en 5 jamais en fond de 4 !

j'ai juste enlevé 1 dent au pignon et là c'est nikel, je pass plus de rapport et elle a beaucoup plus de peche.
j'étais à 13 / 49 (dent pignon/couronne) et là ca me fait 12/49

je te déconseille de réduire de 2 dents de pignon d'un coup. la diférence d'1 dent c'est déja énorme (je me retrouve en wheel casi tout les sorti de virage par avant à avant ou je la levais casi jamais).Sinon on dit aussi que 1 dent de pignon vaut 3 dent de couronne

[vdp]

j'étais dans le meme cas que toi .. jamais en 5 jamais en fond de 4 !

j'ai juste enlevé 1 dent au pignon et là c'est nikel, je pass plus de rapport et elle a beaucoup plus de peche.
j'étais à 13 / 49 (dent pignon/couronne) et là ca me fait 12/49

je te déconseille de réduire de 2 dents de pignon d'un coup. la diférence d'1 dent c'est déja énorme (je me retrouve en wheel casi tout les sorti de virage par avant à avant ou je la levais casi jamais).Sinon on dit aussi que 1 dent de pignon vaut 3 dent de couronne

ha ouai quand même je pensé pas la différence si enorme juste pour une dent, en tout cas merci pour vos réponses et je pense passer en 12 dents alors très prochainement!