Accélérateur bloqué: beaucoup de dégats Options

[Gasgaston]

Pour ma quatrièmme sortie avec une KX 250 neuve (modèle 08), j'en ai pris une sévére à cause de l'accélérateur qui est resté à fond (alors que je tournais la poignée pour couper), à la reception d'un saut!
Cela est arrivé aprés qu'un copain ait eu le même problème sur ma moto au même endroit du circuit, mais lui il a eu le temps de prendre l'embrayage. Pour moi c'est back-flip à la reception avec gros bobos au bras et aux jambes et partie arrière de la KX neuve détruite (garde boue, partie arrière cadre, plastique latéraux et boite à air, selle, silencieux, ...)
Je viens de démonter le carbu, le cable et la poignée d'accélérateur et je n'ai rien trouvé de suspect!!

Questions
- De quoi peut venir ce problème (je ne monterai pas sur cette moto sans avoir compris et régle le pb)
- Pensez vous que Kawasaki fera un geste commercial pour limiter la facture à venir, comment procéder?

Merci

[gaetancop]

salut,

si je ne me trompe pas, ca s'est passé à Merville en fin juillet ? une superbe kawa neuve avec autant de dégat ca ne peux pas s'oublier !

(je suis le jeune avec qui t'as discuté un peu en regardant tes dégats sur le parking)

en tout cas, je te souhaite un bon rétablissement. Meme si ce ne sont que des plaies, elle étaient quand meme belle et je sais que ca pique !
Et bon courage pour diagnostiquer ton probleme (j'aurai bien voulu t'aider mais je ne sais pas lol)

à bientot à Merville (si c'est bien toi lol)


edit : je viens de regarder l'autre post, les seules point à vérifier pour une moto neuve seraient le serrage de tes vis de carter et collier carbu (qui ont résolu son probleme). Les autre hypothese sont corrects mais peu probable sur une moto neuve.
D'autant plus que le serrage des visserie est à vérifier après quelques heures d'utilisation.