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#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 266 Inscrit : 3-November 06 Membre no 3295 ![]() |
j ai un petit niveau je roule en ncb je voudrais savoir si une prepa fourche sert vraiment a quelque chose ma moto crf 250 rebondi j ai l impression alors dite moi
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Message
#2
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
J'ai oublier de préciser, que pour savoir si la fourche et l'amorto sont bien accordés, il suffit de vous mettre à coté de la moto les 2 roues à terre, vous tenez le guidon et vous appuyez très fort sur le repose pied du coté ou vous êtes pour écraser la machine, elle doit s'enfoncée pareil de l'avant et de l'arrière (donc bien à plat) et remontée de la même façon
![]() Suis bien le lien que t'as donner dcrouzel , le principal y est expliqué en détail. ![]() |
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Message
#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 107 Inscrit : 6-March 08 Lieu : dans une carrière ... Membre no 5832 ![]() |
CITATION(Maxx-T @ 2 Nov 08 à 21:59 ) [snapback]260768[/snapback] J'ai oublier de préciser, que pour savoir si la fourche et l'amorto sont bien accordés, il suffit de vous mettre à coté de la moto les 2 roues à terre, vous tenez le guidon et vous appuyez très fort sur le repose pied du coté ou vous êtes pour écraser la machine, elle doit s'enfoncée pareil de l'avant et de l'arrière (donc bien à plat) et remontée de la même façon ![]() merci dcrouzel & merci une fois de + Maxx, trés simple,trés utile cette façon de vérifier l'accordement AV/AR ![]() le,le reste,jeee ......connaissais ![]() merci |
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Message
#4
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
CITATION(sl73 @ 3 Nov 08 à 22:19 ) [snapback]260940[/snapback] mais quand on entend parler préparation d'une fourche,finalement en quoi sa consiste,c'est ""juste"" les réglages huile,ressorts,détente & compression ou c'est (aussi) des changements/modifications d'éléments de la fourche !? merci De rien ![]() Bein il y a plusieurs niveau de préparation, ça peu aller du simple changement d'huile, à carrément le remplacement total de l'interrieur de la fourche, cartouches ressorts spy ect... Dailleur Ohlins on bien compris la demande et proposent désormais un kit de fourche qui permet d'avoir une Ohlins en gardant la fourche d'origine en exterieur, vu que le principal c'est dans la fourche peux importe l'extérieur (à part pour les frimeurs .lool) entre ces deux extrèmes, il y a une multitude de choses qui peuvent être améliorées et/ou modifiées, comme pour un moteur par exemple. |
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