changement de vilo Options

[samy50220]

salut a tous,je me lance prochainement dans le demontage de mon moteur pour changer mon vilo c'est une premiere pour moi et j'aurai surement besoin de votre aide...
a part le vilo ,les joints moteur,les roulements de vilo,les spys,un piston et sa cage a aiguille faut il autre chose que j'aurai zapper???
on m'a sorti le volant... et il me reste tout a faire si vous avez des astuces ou des trucs a me faire parvenir pour mener a bien mon remontage se serai cool

[tifab]

personellement, j'avais fait ma boîte avec de la grise "autojoint" (loctite aussi) et ça fuyait tout le temps. mon cousin qui à son bac pro mécanique moto m'as recommandé la 518, c'est la meilleure. elle est rouge mais si on essuye bien, on ne voit pas que ça à été démonté. depuis j'utilise plus que celle là, même sur le joint d'embase.
seuls 3 produits sont recommandés pour le montage des boites à vitesses: le 510, le 518 et le 5699.
statistiquement, le 518 est le meilleur pour notre application;
plusieurs raisons: si ton carter est en alu, la 5699 ne colle carrément pas. la 510 colle à 70% au bout de 3jours alors que la 518 met 2 jours pour coller à 75%
donc déja la 5699 est ko si t'as une nouvelle moto en alu
après la 518 est à peine meilleure niveau collage mais c'est surtout parce qu'elle résiste à moins de grosses températures que la 510 et du coup coute moins cher.
sur de l'alu: 1=518 2=510 3=5699
sur de la fonte 1=518 2=5699 3=510
les deux sont rouges alors la grise qui colle pas sur l'alu non merci. après t'achètes ce que tu veux.

mais si toi tu n'as jamais eut de souci c'est à voir, puisque je ne l'ai fait qu'une fois à la grise.