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revue technique 125 kx 97

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tonze Voir le profil	9 Nov 08 à 23:07 Message #1
Newbie Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 9-November 08 Membre n^o 7417	salut je viens de recupérer un 125 KX 97ichiban. J'aurai besoin d'une revue technique: je manque de puissance à bas régime. Le piston est neuf (vertex) donc le moteur est étanche, j'ai besoin de conseils: numéros d'aiguille, gicleur principal, gicleur ralenti car je ne sais pas si le carbu est dans ses configurations d'origine. Avez-vous aussi des "tuyaux" pour gagner du coffre à bas régime car je vais rouler en enduro

Réponse(s)

Maxx Voir le profil	10 Nov 08 à 01:59 Message #2
Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre n^o 7294	Voiçi déjà la vue éclatée du carbu ensuite les gilcleurs d'origine JET-MAIN: #160 JET-PILOT: #40 l'aiguille d'origine NEEDLE-JET: N2EJ c'est mieux que rien

Les messages de ce sujet

tonze revue technique 125 kx 97 9 Nov 08 à 23:07

Maxx-T Voiçi déjà la vue éclatée du carbu ensuite les... 10 Nov 08 à 01:59

Maxx-T Sinon y'en a une ici >> Ebay 10 Nov 08 à 02:13

tonze CITATION(Maxx-T @ 10 Nov 08 à 01:13 ... 10 Nov 08 à 14:14

dcrouzel de l'enduro avec un cross ?????????? 10 Nov 08 à 14:30

tonze ichiban =homologuer ;pour maxxt ralenti 40 princip... 10 Nov 08 à 19:03

Maxx-T CITATION(tonze @ 10 Nov 08 à 18:03 ) 2616... 11 Nov 08 à 06:13

tonze CITATION(Maxx-T @ 11 Nov 08 à 05:13 ... 11 Nov 08 à 15:20

Maxx-T Bon déjà on sait alors que tu as les gicleurs et l... 12 Nov 08 à 06:02

mzt julien slt essayer de remonter ton sert clipse sur ton eg... 12 Nov 08 à 14:11

Maxx-T CITATION(mzt julien @ 12 Nov 08 à 13:11 ... 13 Nov 08 à 05:54

Alex30007 Salut, pour les réglage du carbu va voir sur: http... 12 Nov 08 à 12:16

dcrouzel CITATION(Maxx-T @ 13 Nov 08 à 04:54 ... 13 Nov 08 à 11:26

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