revue technique 125 kx 97 |
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revue technique 125 kx 97 |
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Message
#1
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Newbie ![]() Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 9-November 08 Membre no 7417 ![]() |
salut je viens de recupérer un 125 KX 97ichiban. J'aurai besoin d'une revue technique: je manque de puissance à bas régime. Le piston est neuf (vertex) donc le moteur est étanche, j'ai besoin de conseils: numéros d'aiguille, gicleur principal, gicleur ralenti car je ne sais pas si le carbu est dans ses configurations d'origine. Avez-vous aussi des "tuyaux" pour gagner du coffre à bas régime car je vais rouler en enduro
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Message
#2
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Newbie ![]() Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 9-November 08 Membre no 7417 ![]() |
ichiban =homologuer ;pour maxxt ralenti 40 principal 162 aiguille n2ej au 2° cran
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Message
#3
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
CITATION(tonze @ 10 Nov 08 à 18:03 ) [snapback]261616[/snapback] ralenti 40 principal 162 aiguille n2ej au 2° cran ce sont tes réglages ?? |
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Message
#4
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Newbie ![]() Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 9-November 08 Membre no 7417 ![]() |
CITATION(Maxx-T @ 11 Nov 08 à 05:13 ) [snapback]261668[/snapback] CITATION(tonze @ 10 Nov 08 à 18:03 ) [snapback]261616[/snapback] ralenti 40 principal 162 aiguille n2ej au 2° cran ce sont tes réglages ?? oui, ce sont mes réglages actuels. j'ai enrichi en essence l'aiguille d'un cran. Et maintenant, j'ai un "trou" à mi-régime. Si j'arrive à le résoudre, j'aurai quelque chose de bien. |
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