les différents modèle de 125? Options

[macfly]

bonjour,
Je débute en cross et j'aimerai avant d'acheté une moto savoir s'il ya vraiment une grosse différence entre tous les modèles?

En gros ya t il réellement une grosse différence entre un YZ et un SX 125 par exemple? Quel sont les faiblesse de l'un par rapport à l'autre?

Merci d'avance pour vos réponses

[Ben freerider]

Mon 125 et de 2003 et mon pote a un YZ de 2001. enfin la il viens de passer sur un 250 2007 mais bon.
Franchement pour débuter avec du 2009 ça sert a rien, évidement chaque année ils améliorent des trucs, mais bon pas grand chose, surtout sur les deux temps, les moteurs ne bouge plus beaucoup.
Sinon moi c'est du 2003, le filtre a air à chaque sortie, huile de boite tous les 10 heures, un piston par ans, et roule. Je roule pas bien fort, environ 2heures par semaine sur un terrain de cross privée, avec que des bosses assez grosse donc entre chaque bosse ont prend pas de vitesse, on roule juste pour sauter pas pour rouler comme des dingues.
J'ai pas de problème y'a pas a me plaindre, aprés il te faudra vérifier tous ça
facture de l'entretien de la moto, preuve de la bonne foi du vendeur
_piston le nombre d'heure environ (baisse le prix si y'a plus de 10h)
_ huile de boite combien d'heure
_état des pneus,
_état du kit chaîne
_tés de fourche(joins spy)
_état du filtre à air
_jeux dans les roues(sur lève -moto faire bouger de gauche à droite)
_état du filtre à air
_partie cycle, jantes, visserie(si abîmée=trop démonter)
_état des ailettes du radiateur (tordues ?)
_état du carter moteur
_état général de la moto
_embrayage hydraulique(état des disques)
_mettre le doigt dans le silencieux (si noir=conso d’huile excessive)
pendant le test
_doit démarrer au bout de 20-25 coup de kick
_tout bruit de frottement, grincement, ou autre doit cesser a chaud
_accélération progressive (trou ?)
_rapport(vitesses sautent ? accrochent ?)
_freinages (disques usés ?)
_bruit suspect ?
_état de la pédale de frein, du guidon, des caches, des leviers ?

Mais bon il faut que tu regardes une moto toujours bien entretenue, aprés les seuls trucs qui s'usent c'est roulement, joints, cylindre.
Bref tu remets ça a neuf et tu repars pour un moment.
Si a chaque fois que tu la sort tu la néttoie bien, la séche bien et il balance une couche de wd40, t'aura pas trop de problème.
Aprés ça reste un cross, ça pète souvent.
Mais du 2003, 2004 c'est encore en trés bon état si y'a eu un bon entretien.
Voila si tu as d'autres question n'ésites pas