125 yz 2007, question entretiens Options

[Mxaddict]

hello!!
je vais essayer un 125 yz de 2007 toujours en vu d'achat de ma première moto.
Celle ci totalise d'après le proprio 35 heures .
Le mec a deja fait un piston et me donne un piston en cote B et me dit a changer dans 5 heures.
Mais pour le 3eme piston il faut pas une cote C.?a moin que sa existe pas?


J'y connais rien en méca.
Il y a des pièces a changer prochainement?bielle?vilebrequin?
Le kit chaine a trois sorties

Merci par avance de vos conseil j'ai pas envi de me faire entuber....

[Farou-MX]

20 - 25 coup de kick? oula faut pas s'aligné sur une course avec un moto qui dearre comme sa !

Non plus serieusement javais un 125 yz 2005 et les 3/4 du temp a froid je mettait le starter et
essence ouverte un coup de kick normal et la moto demarré parfaitement.

Avant d'allé acheté fait toi un petit post-it avec ecrit ce qu'il te faut demandé au proprio car souvent on pense
pas a tout demandé

Une petite liste:
-pneu usure normale pas que au milieu sinon sa veut dire que jacky a été sur la route et sa pas bon
du tt !
-kit chaine (dentures pignon couronne + tension restante a la roue)
-carter moteur (frotement bottes)
-cadre (eventuel fissure,inspection generale)
-fourche etat general (vis té de fourche,joint spy, fait fonctionnait plusieurs coup la fourche et regarde
qu'il y ait pas d'huile sur les tubes)
-jeu des roues (sur trepieds de gauche a droite)
-jeu des bielletes de suspension AR (tire sur le bras oscillant de haut en bas si jeu bielletes a remplacé
env 100€ negocié le prix )
-jeu des disques flottant.
-jeu colone de direction (sur la moto en avancant a peine et en freinan bruskement)
-etat général des freins (usure plaquettes/disques, fuites? , niveau liquide)
-niveau de liquide de refroidissement du moteur.
-ouvrir le bouchon d'huile de boite pour voir si huile claire.
-compression au kick (si dessente trop facile a la main pas bon)
-traces d'huiles sur echapement ou moteur (fuites)
-suspension fonctionant correctement (pas excessivement souple ou dure.)
-moteur demarre au 1/2/3 coup e kick en ayant tout fait correctement pour le lancé(yam c du costau )
-acceleration franche sans trou.
-boite souple(rappor facile a monté et descendre)
-melanqe a combien de % ?
-huile utilisé ?
-frequence vidange de boite si fait tout les 3 mois se mefier.
-Demonté filtre a air et voir si intérieur du boitier est propre.
-embrayage et accelrateur souple et revienne bien pas de crakement/graissage.
-demarré et passé la vitesse peu aprés si elle cale l'embrayage doit etre faible.

Regarde l'etat general de la moto et si tout sa va bien c'est une bonne affaire