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125 yz 2007, question entretiens
Mxaddict
posté 7 Jan 09 à 23:47
Message #1


Team Member
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Groupe : Membres
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Inscrit : 5-October 08
Lieu : 62
Membre no 7218



hello!!
je vais essayer un 125 yz de 2007 toujours en vu d'achat de ma première moto.
Celle ci totalise d'après le proprio 35 heures .
Le mec a deja fait un piston et me donne un piston en cote B et me dit a changer dans 5 heures.
Mais pour le 3eme piston il faut pas une cote C.?a moin que sa existe pas?


J'y connais rien en méca.
Il y a des pièces a changer prochainement?bielle?vilebrequin?
Le kit chaine a trois sorties

Merci par avance de vos conseil j'ai pas envi de me faire entuber....




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Ben freerider
posté 11 Jan 09 à 18:58
Message #2


•~Rider Cosmonaute~•
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Inscrit : 31-July 06
Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34)
Membre no 2901



ça à pas l'air trop mal, par contre 3%, c'est énorme, je mets 2% voir un peu moins en été, mais bon il fait trops chaud dans le sud, donc elle sort rarement.
Au niveau du cadre et du carter, les bottes usent c'est normal de ce coté la, ça ne fragilise en rien l'appareil.
Pour les disques flotan, y'a toujour du jeu, d'ou leurs nom.
Demande lui si il roule en compétion, vu le pourcentage d'huile a mon avis il va pas chercher le pain a la boulangerie, mais en général les mecs qui roulent bien, entretiennent bien leur moto, là j'ai l'impréssion qu'il bacle un peu sa machine, déja si tu dis qu'il a poser son kit déco comme un sagouin ça le fais pas.
Ca m'a l'air d'être un flis à papa, et son daron s'ocupe de toute la méca.
En général t'as plus de force dans les jambes vu que t'écrases le kick de tout ton poid wink.gif pour le piston je pense que c'est bon.
Concernant le niveau de liquide juste a coté des tés de fourche tu as les radiateurs, su l'un il doit y avoir un bouchon, tu dévisses et tu secoues un peu la bécanne si tu vois du liquide qui ça bouge c'est bon, sinon il a probablement une fuite, et tu risques de te retrouver avec de la mayonnaise quand tu feras ta première vidange de boite.
mais bon a mon avis c'est bon. par contre tu devrais quand même tester plus la moto, passer tous les rapports et en tirrer au moins un comme il faut voir si il y a pas trops de problème quand elle est dans les tours.
voila mon avis wink.gif
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