sabot moteur Options

[ganesha63]

J'ai trouvé un sabot moteur pour monter sur mon sx 2003, ma question est de savoir si il s'adapte sur la mienne en sachant qu'il provient d'un exc de la meme année, et est ce les mêmes cadres (exc et sx)?

merci

[Maxx]

oui c'est plus qu'utile sur une cross, parcontre facile à fabriquer, mais contrairement au tuto donné juste en dessus, je conseille d'aller chez un menuisier aluminium pour acheter un petit bout de tole lisse, en plus ça sera moins cher que de l'acheter chez casto ou mr brico.
Pourquois lisse, et bien juste pour que ça glisse car en cas de contact avec le sol quand c'est strié ça résiste et on peu arracher le sabot

[mx-momo]

Pour ma part, je viens de bricoler 2 semelles/sabots pour un CR-F et un quad.
Vu le prix annoncé, 50€ minimum pour une moto.. les quads je n'en parle même pas !

Au final, sa ma coutais 2 samedi matin à bricoler

oui c'est plus qu'utile sur une cross, parcontre facile à fabriquer, mais contrairement au tuto donné juste en dessus, je conseille d'aller chez un menuisier aluminium pour acheter un petit bout de tole lisse, en plus ça sera moins cher que de l'acheter chez casto ou mr brico.
Pourquois lisse, et bien juste pour que ça glisse car en cas de contact avec le sol quand c'est strié ça résiste et on peu arracher le sabot

Ce sont des tôles striés. Pour le quad qui accroche facilement lors de franchissements, on a pas encore eu d'arrachements.
En tout cas, si tu as déjà vu ce problème, ça m'intéresse. On s'était pas vraiment posé la question vu l'épaisseur "des stries"

[Maxx]

Ce sont des tôles striés. Pour le quad qui accroche facilement lors de franchissements, on a pas encore eu d'arrachements.
En tout cas, si tu as déjà vu ce problème, ça m'intéresse. On s'était pas vraiment posé la question vu l'épaisseur "des stries"

Et bien oui, j'avais récup une plaque d'alu que cabine téléphonique et j'avais fais ma protection de pot et mon sabot avec ça sur mon 125 RM en 1984, et pour le sabot la 1ère fois que le cadre à toucher le sol, le sabot c'est arracher . j'avais donc était dans une menuiserie alu pour trouver une chutte (eux ils les jettent donc parfois même ça ne coûte rien du tout, enfin ça c'était avant ) et j'avais refais mon sabot et plus d'arrachement pourtant je touchais souvent sur les grosses réceptions un peu en cata.. (sur une piste caillouteuse je précise) Bref pour toutes mes autres machines suivantes j'ai fais mes sabots en alu lisse et plus de soucis pourtant ça frottait encore parfois. Donc voilà c'est par rapport à mon expérience passée.
Bon en même temps les motos étaient un peu moins bien suspendues dans les années 80's avec aussi un peu moins de garde au sol que sur les machines actuelles.