Bourthes moto club de l'AA entrainement , moto club de l'AA entrainement Options

[moto club]

information:
le terrain de moto cross de BOURTHES a été entierement refais le dimanche 1 mars au soir et finis le lundi matin 2 mars.
ouvert samedi matin a partir de 8 heure jusque 18 heure,il seras refais le samedi 7 mars a partir de 18 heure,pour le dimanche 8 mars.
n'hésitez pas pour d'autre information.

[pilote-des-année...]

salut
organisation
bof des grilles des departs surchargée a partir de la 28 places tu te retrouve en 2 eme ligne avec des serie de 42 pilotes en manche
du coup beaucoup trop de chute au depart et des oops inutile et un double en dessente inutile
il y a eu enormement de blessé il ne faut pas oublier que nous somme en UFOLEP
bien sur les bon pilotes vont dire que le terrain etait super met des bon pilotes il y en a une centaine
il ne faut pas penser qu'a eut la seulement mes au 300 qu'il y a derrieres

bye

[FV26]

salut
organisation
bof des grilles des departs surchargée a partir de la 28 places tu te retrouve en 2 eme ligne avec des serie de 42 pilotes en manche
du coup beaucoup trop de chute au depart et des oops inutile et un double en dessente inutile
il y a eu enormement de blessé il ne faut pas oublier que nous somme en UFOLEP
bien sur les bon pilotes vont dire que le terrain etait super met des bon pilotes il y en a une centaine
il ne faut pas penser qu'a eut la seulement mes au 300 qu'il y a derrieres

bye

Comprend pas ????????

Pour les départs rien à voir avec le nombre de pilotes c'est la configuration de la ligne qui rend le départ dangereux, une courbe que l'on prend très vite c'est sur que si ça s'accroche ça fait mal et cela à 20 ou à 40 (même tout seul pendant la course....)!!!!

De plus aucun blessé sur le double ni dans les whoops je ne vois pas en quoi ces 2 obstacles sont dangereux ou génants si on veut pas les passer on les passe pas.

Avec le boulot fait par le moto club, je ne crois pas qu'il merite une telle critique.

Pour info je ne fais pas parti de la "centaine de bons pilotes" qui se présente sur la grille pour "holeshoter" et encore moins pour gagner des manches

Les années passent et les circuits évoluent ....

Un grand bravo au moto-club et au bénévoles c'était TOP !

[sebcbien62]

salut
organisation
bof des grilles des departs surchargée a partir de la 28 places tu te retrouve en 2 eme ligne avec des serie de 42 pilotes en manche
du coup beaucoup trop de chute au depart et des oops inutile et un double en dessente inutile
il y a eu enormement de blessé il ne faut pas oublier que nous somme en UFOLEP
bien sur les bon pilotes vont dire que le terrain etait super met des bon pilotes il y en a une centaine
il ne faut pas penser qu'a eut la seulement mes au 300 qu'il y a derrieres

bye

Comprend pas ????????

Pour les départs rien à voir avec le nombre de pilotes c'est la configuration de la ligne qui rend le départ dangereux, une courbe que l'on prend très vite c'est sur que si ça s'accroche ça fait mal et cela à 20 ou à 40 (même tout seul pendant la course....)!!!!

De plus aucun blessé sur le double ni dans les whoops je ne vois pas en quoi ces 2 obstacles sont dangereux ou génants si on veut pas les passer on les passe pas.

Avec le boulot fait par le moto club, je ne crois pas qu'il merite une telle critique.

Pour info je ne fais pas parti de la "centaine de bons pilotes" qui se présente sur la grille pour "holeshoter" et encore moins pour gagner des manches

Les années passent et les circuits évoluent ....

Un grand bravo au moto-club et au bénévoles c'était TOP !

Tout à fait d'accord avec toi François. Les sauts ne sont pas dangereux du moment que l'on ne tente pas de passer un obstacle qui n'est pas de son niveau. Une erreur sur un saut ne pardonne pas, sanction immédiate. Seulement Bourthes était la 1ère course terre. Beaucoup d'inconscient survolté qui tente des trucs débiles par moment, de pilotes qui zigzaguent sur la piste se croyant seul au monde et voilà comment on a beaucoup de chute. C'est comme çà toutes les saisons aux 1ères courses. J'ai fait moi même une erreur de pilotage avec une grosse chute, tout simplement parce que je roulais "chez moi" et que je voulais trop bien faire. Je suis content de n'avoir entrainé personne dans ma chute, surtout quelques mètres après le départ...
Maintenant quand on a du gros saut sur un circuit, il ne faut pas tenter çà le jour d'une course....