Debuter en cross, oui mais avec quoi ?, tout est dans le titre ;-) |
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Message
#1
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 19 Inscrit : 21-April 09 Membre no 8376 ![]() |
Bonjour à tous,
J'ai mon permis gros cube depuis plus d'un an mais pour l'instant je ne conduis, sur route, qu'une 125 (je me restreins à cause de mes 6 points). J'ai 19 ans, je fais 1m83 pour 75Kg. Voilà, fini le www.3615.mylife.fr, je voudrais me mettre au cross ! Le virus m'a été donné par 2 potes qui en font déjà. J'ai donc pu essayer un CR 250 (non de dieu, ça envoie du lourd !!!) sur un circuit de cross dans un champ. Je voudrais pouvoir faire des petits circuits, voir des vrais circuits à termes et parfois quelques balades. - Enduro ou cross ? - 125 2T ? (le CR 250 2T m'a paru vraiment trop pour débuter...). autre ? - Quelle marque ? - combien faut-il compter pour casque + plastron + gants + botte + masque ? - quel tarif raisonnable pour la moto Le problème je pense, ce sera l'entretien, je n'y connais absolument rien. Bien sput on pourra m'aider mais j'ai peur de ne pas savoir quoi faire et quand... Merci d'avance pour vos réponses... |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2738 Inscrit : 31-January 09 Membre no 7855 ![]() |
Décus par la tienne ? Non pas du tout, mais quand tu commence l'entretien dessus, tu démonte et tu t'apercois qu'il ya un vieux truc qu'il faut changer. Mon axe et les roulements de bras oscillant avait jamais était changé, je crois même que la derniere fois qu'ils ont vu de la graisse ca devait être à l'usine lors de l'assemblage. Les joints spy de fourche avait bien était changé ainsi que l'huile, mais jamais les bagues de friction. Les pistons segments avait fait dans les règles, sinon ca se verrait au cylindre!, mais pas le roulement de vilo. Tu voit des petites choses comme ca, donc un mec qui fait de la compét et qui lui en met plein les dents, il est obligé de l'entretenir sa chieute lol |
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