250 4temps- 125 2temps ???, En plein réflèctions .... dur dur de choisir Options

[250kxf33]

Salut tout le monde voilà j'aurai aimé avoir des avis entre le 250 4temps et le 125 2temps. Je sais bien que je suis pas le seul à me pauser cette question mais j'hésite vraiment à repasser sur un 125 2temps. Peut-etre une bétise ...
Au début je roulé sur 125 rm pour m'entrainer puis ensuite sur une 250 kxf pour les entrainement et courses et la j'ai bien envi de reprendre un 125.
Ceux qui ont oser reprendre un 2temps ou passer sur 4temps j'aimerai avoir leur point de vue. Si ils regrettent pas etc

Merci d'avance

[oudou]

Salut tout le monde voilà j'aurai aimé avoir des avis entre le 250 4temps et le 125 2temps. Je sais bien que je suis pas le seul à me pauser cette question mais j'hésite vraiment à repasser sur un 125 2temps. Peut-etre une bétise ...
Au début je roulé sur 125 rm pour m'entrainer puis ensuite sur une 250 kxf pour les entrainement et courses et la j'ai bien envi de reprendre un 125.
Ceux qui ont oser reprendre un 2temps ou passer sur 4temps j'aimerai avoir leur point de vue. Si ils regrettent pas etc

Merci d'avance

Ca dépend d'où et comment tu roules et de ton budjet/temps je pense.
les 2 tmps, surtout en 125, sont pointus et peu coupleux, faut toujours les cravacher et jouer avec la boite pour tenir le rythme dans les tours. Je trouve ca aussi bien mou, ca tire les bras sur 2m et puis pff... Reste que sur des terrains étroits et qui tournent dans tous les sens, ca reste l'idéal, pas trop de pèche à doser et super maniable, tu mets un vent aux grosses qui ont pas le temps ou peur de mettre les gaz A une condition : être toujours et encore sur le bon rapport et au bon régime en permanence, donc pour c'est une très bonne école, alors qu'a mon avis le 250 4T permet plus d'erreurs de ce genre.
Niveau entretien, si tu le fais toi même le 2T c'est vraiment simple et pas cher, le 4T c'est plus endurant mais plus délicat et en cas de pépin ca coute vite cher !