spi pompe à eau Options

[Mr magoo]

salut à tous.
et oui encore besoin des conseils des super méca du web .voila, le week end dernier en faisant une petite session j'ai, je pense, flingué mon joint spi de pompe à eau car elle pissait la flotte par le dessous. donc dans la semaine je commande le dit joint et change tout cela, loin sans mal, car comme un abruti, pour je ne sais quelle cause, me voilà avec un retour de kick en plein front , je vous dit pas les noms d'oiseaux rares qui volèrent ainsi que le sang, et oui, pas beaucoup de chair pour ammortir ce p----n de kick donc je finis quand meme par remonter tout ça ( chose que j'avais déjà fait il y a 1 ans, sans aucun problème). 1 coup de kick et là pas dans la tronche , elle démarre impec, sauf que elle se remet à pisser de plus belle . je vous dis pas la haine. donc toute ces lignes pour vous demander si cela pourrait venir de l'arbre de pompe qui serait un peu user. en plus, est il obligé de changer les 2 spi (eau et huile) et puis pour finir, le roulement d'arbre, quand il est sorti du carter tourne impec par contre une fois dans sa "loge" il est trés dur à tourner. serait il mort ou tout simplement trop à l'étroit.
merci de m'avoir lu jusqu'au bout et merci d'avance pour vos réponses

[Mr magoo]

salut gaetancop.
merci pour ta réponse et d'avoir pris du temps, oups, j'oubliais, tu as plein de temps devant toi . au faite comment va ta jambe???
pour le manuel, j'ai mis plus haut que c'est chez eux que j'ai eu le manuel( sauf petite erreur j'ai mis 2002 et c'est 2001) et pour le jeu au niveau du piston c'est environ 1 à 2mm dans tous les sens(entre le piston et le cylindre), de gauche à droite et d'avant en arrière cela quand le piston est en fin de course haute donc à ras de la culasse.
merci pour vos réponses