Kawasaki 250 KXF 2009, BOITE DE VITESSE!!!!! |
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Kawasaki 250 KXF 2009, BOITE DE VITESSE!!!!! |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 81 Inscrit : 2-March 06 Membre no 2250 ![]() |
Bonjours!!!!
![]() Mon message est dans un but bien précis... Nous avons pu remarquer un gros probléme des KAWASAKI 250 4T 2009 ... et surtout au niveau de la boite de vitesse !!! Dans mon patelin nous sommes 3 a faire la ligue avec une kxf et les 3 moto a peine arriver à 20heures ... 3 boites casser!!!!! 400euros pour faire réparer chaque moto hum hum!!! des motos neuve en plus et entretenu !!! Nous nous sommes donc renseigné et notre conscéssionaires nous a dit qu'il y avais un gro gro défaut et que quasiment toutes les kawa cassé donc il nous a conseillé de réunir un bon nombre de personnes ayant une kawasaki 250 4t de 2009 ayant eux aussi cassé leurs boite ou ayant eu un probléme de boite dans lequel cas nous essayerons de faire passer ce probléme sous garanti... Sinon l'an prochain plus de kawa... Donc si il y en a qu'il sont interessé et qui ont une KAWASAKI 250 4T de 2009 et qui on eu un probléme de boite veuillez laisser au moin Votre numéro de cadre et éventuelement votre nom, nous allons essayer de faire quelque chose pour se faire rembourser mais il faut du monde. Si cela ne donne rien un courier sera envoyé a MOTOVERTE avec l'aide de notre conscésionaire basé a ANDREZIEU voila tant qu'a faire autant faire les choses jusqu'au bout. Merci, je vous tiendrais au courant de ce qui se passe en esperant obtenir un geste . |
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Message
#2
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Newbie ![]() Groupe : Membres Messages : 5 Inscrit : 29-July 09 Membre no 9107 ![]() |
Merci. Je vais essayer de me renseigner. Sinon on m'a dit aussi que toutes les kawa n'avaient pas ce problème. Peut être que le problème n'est arrivé que sur les premières séries non? j ai reçu les pieces (pris en garantie)mon probleme etait pignon de 1 output et pignonbde 5 outup et 1 fourchette meplat legerement use et il ont pris les 2 en garanties Le probleme de boite qui a ete rencontre cette annee par quelque pilote n est pas au meme niveau ce sont d autre pîgnons qui bouger suite a un saut de clpis et rondelle d epaisseur d autre pignon plus epais ont ete fourni par le japon et sur les modele 2010 la boite a evolue ansi que des radiateur plus gros et un embiellage renforce vivement la finale team green a gueugnon |
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