Passage de vitesse a HAUT régime |
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Passage de vitesse a HAUT régime |
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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 290 Inscrit : 31-October 08 Membre no 7370 ![]() |
Bonjour, je suis un pilote dans le platre, donc je ne peut essayer mais =>
Est ce rentable de passer les vitesses une fois la moto HAUT en régime sans lacher la poignée de gaz et sans embrayage, si ceci pourrait me faire gagner du temps en course, sa serait ... géniale !! Merci ![]() |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 430 Inscrit : 1-June 09 Lieu : osny Membre no 8732 ![]() |
c'est pourtant l'inverse qu'il faut faire
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 593 Inscrit : 10-December 07 Lieu : 62 Membre no 5262 ![]() |
c'est pourtant l'inverse qu'il faut faire ![]() ![]() à non pas d'accord du tout et dailleur j'ai lu recemment que garry semic conseillé aussi cette technique afin de preserver la boite.la pression est plus elevé en acceleration a cause de la puissance moteur et est plus faible au retrogradage.debrayer au retrogradage fait perdre beaucoup plus de temps que l'invers on peut freiner beaucoup plus tard arriver plus vite et garder l'adherence. De plus à quoi sert de debrayer au retrogradage les deux arbres tournent de toute facon à la meme vitesse et comme les gaz sont coupés la pression moteur est peu importante. |
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Version bas débit | Nous sommes le : 23 Jul 25 à 14:04 |