attitude en cas de chute Options

[Mr magoo]

salut à tous.
j'en vois déjà qui doivent se dire; quel c.n celui la mais bon
je voudrais savoir si vous avez quelques conseils en cas de chute. je m'explique:
je sais que sur circuit de vitesse certains pilotes apprennent à avoir la bonne attitude en cas de chute, se laisser glisser au sol les pieds en avant et surment d'autres. D'accord en cross ce n'est pas du tout pareil mais y a t'il des astuces un peu identiques pour minimiser les domages car je vois moi quand je fais banquette à vitesse réduite en virage( assez souvent dans le sable car je pense, mauvais pilotage) je me retrouve souvent les doigts coincés entre le guidon et le levier donc, voilà le rapport, que doit on faire; lacher le guidon ou serrer les dents pareil en saut, bon si on voit que c'est mort que l'on va s'éclater, ok on s'éject mais pour attérir comment; style para avec roulade avant ou style Superman en feuille morte
donc voilà si vous avez des conseils ou des avis je suis prenneur

[Ben freerider]

Ne jamais mettre les mains.

C'était le regretté Jeremy lusk qui disait ça, les Freestyleurs ont l'habitude de prendre des sardes donc je pense que on peut leur faire confiance.

Donc apparament mettre les mains ça sert a rien, ça ne retiens rien et ça péte facilement au niveau des poignets.

Y'avait aussi ce crash ou Mike Mason s'ejectait de la moto dés la sortie de la rampe, sur un saut de 35 mètres, il a atterie en roulant et il s'est relevé direct, en fait il faut ce courber et essayer de faire taper l'épaule en premier.

Bon la ça va quand on s'éjecte de la moto mais quand on chute a la réception je pense que ya pas grand chose a faire
En virage il faut tendre la jambe assez loins pour éviter que elle soit bloquée sous la moto si le'on se couche dans le virage.