attitude en cas de chute Options

[Mr magoo]

salut à tous.
j'en vois déjà qui doivent se dire; quel c.n celui la mais bon
je voudrais savoir si vous avez quelques conseils en cas de chute. je m'explique:
je sais que sur circuit de vitesse certains pilotes apprennent à avoir la bonne attitude en cas de chute, se laisser glisser au sol les pieds en avant et surment d'autres. D'accord en cross ce n'est pas du tout pareil mais y a t'il des astuces un peu identiques pour minimiser les domages car je vois moi quand je fais banquette à vitesse réduite en virage( assez souvent dans le sable car je pense, mauvais pilotage) je me retrouve souvent les doigts coincés entre le guidon et le levier donc, voilà le rapport, que doit on faire; lacher le guidon ou serrer les dents pareil en saut, bon si on voit que c'est mort que l'on va s'éclater, ok on s'éject mais pour attérir comment; style para avec roulade avant ou style Superman en feuille morte
donc voilà si vous avez des conseils ou des avis je suis prenneur

[pecki]

j'ai poussé l'exagération du "reste cool, te relève pas direct"

biensur que tu ne vas pas remonter sur la moto si tu as un fémur cassé, un traumatisme cranien ou que sais je encore ....

biensur que tu ne vas pas resté allonger 10min par terre si t'es dans les 5 premiers sur une manche de cross ......

je parle d'un cas "général" prendre son temps après une chute est important, récupérer des substances libéré/absorbé par le cerveau est très important pour la suite de l'histoire, c'est pas en te relevant directos que tu vas récupérer plus vite de ta chute, c'est pas non plus en fessant la sieste le temps que t'es allongé par terre, mais ca fais toujours du bien d'attendre quelques courtes minutes pensive en position allongé et ca te fais généralement repartir avec plus de gniak mais également plus de prudence, plus d'attention