fumée blanche! spy de vilo?? Options

[MAT 85]

salut tout le monde,

alors mon probleme c'est que lors de ma derniere balade (200 exc 2000), j'me suis tapé la boure avec un pote sur une belle piste tres roulante en fin de session de franchissement, et lors du retrogradage final, la moto c'est mise à fumer comme si j'avais un mélange à 6%!!! avec une odeure de 10-40

Donc je sais pas si c'est un joint spy de vilo coté BV ou tout simplement des restes d'huile de mélange qui brulaient dans l'echappement car il etait bouillante comme c'est pas permis ou du moin tres rare avec moi.


Pour etre precis:

je roule beaucoup de façon "franchissement" (bas régime, sur le couple, coup de gaz en 1 ou 2 vitesse) et vue que je fais un mélange à 2% avec la petite goutte (car mon truc qui me sert de doseur est pas precis) ça doit plus ressembler à un 2,1% alors qu'il faudrait plus que je roule en 1,8% donc quand je me tape une pointe sur le retour, j'ai quelques taches d'huile sur le bras oscillant et la jante ar, ça fuit au niveau du bas du silencieux et c'est gras autour du rivet du bas et sur la sortie de silencieux.

Bref tout ça pour dire que j'ai fais une refection complete et dans les règles de ma ligne (decalaminage, joints, laine) il y à 6 mois et que le collecteur est encors nikel (huileux mais brillant à l'interieur) mais que la laine du silencieux doit etre bien imbibé d'huile.

Quand j'ai vue la fumée, j'ai laisse le moteur refroidir 10min, et en repartant cool jusqu'a la maison plus de fumée juste un peu au demarage et de moin en moin d'odeur puis arrivé, la moto marche toujours tres bien donc je la re sagouine sur environ 3km et rebelote la moto fume au ralenti et pire la laine cette fois a continué de bruler 1min apres l'arret du moteur.

Alors je voudrais savoir si je peux continuer comme ça jusqu'a ce que la moto face plus de bruit pour refaire la laine et voir si c'est toujours pareil, et controler le niveau de bv, ou alors j'ai un spy de vilo HS?

Merci de m'avoir lu et de donner votre avis ou faire part de votre experience.

[Maxx]

la fumée en dis long sur un moteur, c'est comme pour l'élection du Pape

Fumée Bleue = Huile (spy de vilo morts et l'huile de boite passe dans le haut moteur et brule)
Fumée blanche = Eau (joint de culasse généralement, mais parfois joint de culasse, et sur certains moteur spy de pompe à eau mais c'est plus rare sur un cross car pas en contact direct avec le haut moteur, là l'eau ira plus dans la boite, donc eau dans le haut moteur et la fumée blanche est de la vapeur d'eau mélangée avec la fumée du mélange)

pour en avoir le coeur net que c'est bien l'eau, regardes le niveau de liquide de ton radiateur.

[gaetancop]

Fumée Bleue = Huile (spy de vilo morts et l'huile de boite passe dans le haut moteur et brule)
Fumée blanche = Eau (joint de culasse généralement, mais parfois joint de culasse, et sur certains moteur spy de pompe à eau mais c'est plus rare sur un cross car pas en contact direct avec le haut moteur, là l'eau ira plus dans la boite, donc eau dans le haut moteur et la fumée blanche est de la vapeur d'eau mélangée avec la fumée du mélange)

c'est vrai, j'ai toujours entendu ca mais j'ai toujours vu des fumées blanches sortir de nos 2T et jamais de fumé bleu (ou sinon avec trop peu de bleu pour le voir), en particulier sur les lignes de départs de MX où certains te font un énormee nuage blanc dèriere eux...

tu voudrais dire que tout ceux là consomment de l'eau où ont de l'eau dans leur échappement ? ca me parait beaucoup par ligne de départ ?

il doit y avoir une autre source pour cette fumée blanche , non ?