Les normes combinées à respecter pour les huiles de boîte de dernière génération sont :
API GL4, GL5 et MIL.L 2105 D (elles contiennent des propriétés anti mousse, anti cisaillement, anti usure, facilitent le passage des rapports etc...)
On trouve ces normes dans des huiles 10W40 synthèse ou 80W90 extrême pression boîtes.
Pour l'huile de mélange (2 temps) ce sont les normes API TC, JASO (FC/FD), ISO L.EGD : produit 100% synthèse idéalement à base d'ester.
sinon apparemment une huile moteur 4 temps prévue pour carters ayant la norme API SG peut aussi parfaitement convenir dans une boite de vitesses (ne fait pas patiner l'embrayage).
Les huiles de boite de vitesses automatique au dexron (II et III) sont très bien aussi.
Voilà pour ceux que ça pourrait intéresser dans le cadre d'un boycott des huiles de marque qui s'en mettent plein les poches !
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