Pour un club organisateur il faut : des pilotes !
+ y'en a et + le club rentre dans ses frais
Pour un championnat il faut : des courses !
+ y'en a et + le championnat " tient la route " !
Pour le pilote par contre :
-pas d'engagement trop cher
-des circuits bien préparés
-un maximum de temps pour les manches
Donc : pas trop de monde engagé le méme jours........
Quel est le " miracle " pour obtenir " LA " solution ?
Ma note personnelle : Merci à tous les moto-clubs qui se donnent du mal pour notre plaisir !