putin de crotte de pigeon maxx enfin, t'a pas besoin d'une carrosserie en alu pour la dispertion des flux puisque l'espace de bi-carbonate dans le réservoir qui absorbe les dégrées RON de l'octane fonctionne comme la passoire à spaghetti
du coup, la culasse fait tourner la courroie et t'améliore toute la courbe de puissance d'au moins 10 noeuds de corde
en plus de ca, tu oubli que le profil du réservoir en bizo te permet de fendre l'air, d'avoir une boite à air forcé sans meme y penser puisque les plaques latérals réaspire l'air en battant comme des ailles de pigeon et en réinjectant toute l'air directement par la bougie ! le seul probleme c'est que tu nike ton starter avec ca
mais enfin maxx, manuel technique quoi, rhhaaa les vieux, vraiment
L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!
4 Nov 09 à 21:19 
