Pilotes et dirigeants : à méditer ! Options

[chablisman]

Lors de l'assemblée générale de la ligue de Bourgogne , une " chose " m'a interpelé :

En trial : de moins en moins de pratiquants car les zones sont de plus en plus difficile pour les débutants !

En enduro : beaucoup de pilotes se plaignent , au niveau ligue , des " zones extrêmes " ( comme en chpt.de monde ) , ce qui rend moins plaisant la course...pour ceux qui peuvent la finir......

En motocross : accroissement d'adhérents , obligation aux clubs d'une bonne préparation de la piste , ARROSAGE ( ) mais attention de ne pas " tomber " dans l'envie de copier les circuits de GP et/ou les circuits US ( au niveau technique bien entendu ) car il y a aussi très peu de " top-pilotes ".

Merci de donner votre avis , réfléchi et sans critiquer quelque club que ce soit.

T.MILLOT

[toto]

C'est une question pas evidente car plein de facteurs rentre en compte. Comme le dit Gabe, tous les pilotes n'ont pas la meme envie (entrainement, technique etc) et les memes ambitions. Les terrains sont plus ou moins typé ceci ou cela (rapide, lent, sx, avec cailloux, sans, sable ou non etc). Ce qui est dangereux c'est de melanger les niveaux mais ce n'est pas toujours facile de faire autrement car cela depend du nombre de pilote inscrits et des categories proposer. Plus il y a de categorie de niveau et plus le risque diminue. Le probleme c'est que les organisateurs ne peuvent multiplier les categories a l'infini pour des raisons de temps et de credibilité. Un exemple cette année au SX tour dans la categorie 125, a Lyon les deux premiers ont mis un tours a la moitié des concurrents et ont chuter a tour de role a cause des eccarts de niveau (seul ses deux pilotes passaient un triple). Pourtant le sx tour est reservé a des pilotes confirmé mais la aussi le probleme se pose.