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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 111 Inscrit : 21-December 09 Membre no 9997 ![]() |
bonjour a tous et encore bonne année
bon c est l heure de l apero alors j en profite pour partagr mon probleme ![]() je renove mon cr et je suis embeté par la purge a chaque fois c est une vrai galère impossible de l'amorcer ![]() avez vous une technique ![]() |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 375 Inscrit : 20-August 08 Membre no 6912 ![]() |
j ai purgé avec la seringue , je l ai fait 3 fois la poignée est mieux mais ça reste élastique j ai remplaceé les joints de piston de l etrier qui etait grippé et a chaque fois que je vide le circuit c est la galere pour purger le lookid sort bien mais pas de pression ou un peu a la poignée ! puis au bout de plusieurs jours à force de pomper elle va durcir ![]() exactement mais c'est long et il faut pomper tout doucement. oui c'est long est faut pas faire le bourin car sur certain maitre-cylindre, tu peux retourner une coupelle. Le coup de la seringue est pas mal si tu veux reamorcer le circuit, mais c'est pas comme ça que tu fera une purge ds les regles! car tu fais remonter le vieux liquide qui a chauffé et la merde qui a ds la vis de purge. Le mieux c'est de ne pas desamorcer le circuit (si c'est possible) et de toujours pousser le liquide neuf du haut vers la bas. Tu peux le faire: soit en pompant puis refermer la vis de purge avant de relacher le levier, tu le fais jusqu'a ce qu'il n'y est plus de bulle et voir le liquide propre sortir, ou en pompant sans arret (et pas oublier de faire le niveau pendant la manip) et finir par la premiere façon pour ne pas garder une bulle derriere la vis de purge. |
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