Citation (Maxx @ 11 Jan 10 à 13:08 )

L'extracteur de carter OK, ça évite de tapper sur le vilo pour désolidariser les carters, c'est à cet endroit que c'est le plus dur quand on ouvre un moteur, si tu dois changer le vilo ok, mais si tu le garde et bien en tappant dessus il y a de très fortes chance de le déséquilibrer et donc d'avoir une moto qui tourne comme une patate par la suite.
Le remontage pas de soucis, les petits coups de maillets direct sur les carters en y allant progressivement en croix et ça roule.
Je garde le vilo actuel, donc d'ou l'utilitée de l'extracteur c'est bien ca ?
Pour le remontage ok faut y aller mollo mollo
Merci.