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Qui a fait préparé sa fourche et son amorto ?, Chez qui ? satisfait ? chez les ch'ti ?
gaetancop
posté 29 Jan 10 à 10:39
Message #1


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Le temps est arrivé pour moi pour passer par la case prépa amortisseur/fourches, par contre j'entends tous les avis sur tout les préparateur lol.

Si vous avez fait préparé les votres, pouvez vous me dire :

-chez qui ?
-si vous etes satisfait ? si le mec vous a bien conseillé pour la réglez ou s'il accepte de revoir ses réglage ?
-si vous avez 2 réglages sur la meme fourche/amorto : Terre et Sable ?

voili voilou
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Réponse(s)
dcrouzel
posté 29 Jan 10 à 11:03
Message #2


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avant de passer par le prépa , tes suspensions ont elles été vidangées et réglées correctement ????
çà coute moins cher et c'est parfois trés efficace .
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gaetancop
posté 29 Jan 10 à 11:19
Message #3


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Citation (dcrouzel @ 29 Jan 10 à 11:03 ) *
avant de passer par le prépa , tes suspensions ont elles été vidangées et réglées correctement ????
çà coute moins cher et c'est parfois trés efficace .


je viens juste d'acheter la moto, les spy de fourche et l'amorto fuient donc gros entretiens à faire. Je n'ai pas encore essayé la moto sur terrain donc je ne peux pas etre satisfait ou mécontent de son comportement... Je veux juste passer par la case prépa pour avoir un comportement plus sécurisé, et un meilleur confort de pilotage pour la terre (et le sable en secondaire). J'ai essayé de bidouillé mon amorto et ma fourche sur le 125 ca n'a pas trop bien marché et peux etre valu mon tibia/ péronné ... La case proffessionel me parait plus prudente!

Yann, merci pour l'info, je vais en parlé avec lui.
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sebcbien62
posté 29 Jan 10 à 11:24
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Citation (gaetancop @ 29 Jan 10 à 10:19 ) *
Citation (dcrouzel @ 29 Jan 10 à 11:03 ) *
avant de passer par le prépa , tes suspensions ont elles été vidangées et réglées correctement ????
çà coute moins cher et c'est parfois trés efficace .


je viens juste d'acheter la moto, les spy de fourche et l'amorto fuient donc gros entretiens à faire. Je n'ai pas encore essayé la moto sur terrain donc je ne peux pas etre satisfait ou mécontent de son comportement... Je veux juste passer par la case prépa pour avoir un comportement plus sécurisé, et un meilleur confort de pilotage pour la terre (et le sable en secondaire). J'ai essayé de bidouillé mon amorto et ma fourche sur le 125 ca n'a pas trop bien marché et peux etre valu mon tibia/ péronné ... La case proffessionel me parait plus prudente!

Yann, merci pour l'info, je vais en parlé avec lui.

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