Suggestion entretien 4tps pour balade, didier et Maxx notamment, qu'en pensez vous? c'est pour un col Options

[yann83120]

hey!

Comme beaucoup de monde sur ce forum, j'ai un collègue qui souhaite reprendre une machine mais il hésite entre le 2 et 4 temps!

enfin, il hésite surtout par l'entretien du 4 tps et son cout!

je lui ai donc proposer ça pour le 4 temps, sachant qu'il ne fait que de la balade, voire vite fait quelques tours sur le circuit du plan que tu connais Maxx!

Piston: tous les ans
chaine de distri: idem tous les ans
vidange toutes les 8/10h + filtre 1 fois /2
jeu de soupapes tous les 6 mois
filtre a air toutes les sorties ( netoyage) + changement tous les 2 mois

qu'en pensez vous?

il roule seulement les week end, a raison de 5h par week end environ!

[dcrouzel]

difficile de comparer .
mais avec un 4t en bon état tu fais une saison avec ton piston et ta chaine de distrib ( si tu les changes toi même aprés une saison çà coute 130 € avec les joints en cherchant des piéces à bon prix ) vidange toutes les 4heures ( je paie l'huile environ 40 € les 25 litres + filtre à 4 € ) . Sur un 2 t tu vidanges la boite toutes les 7 à 8 heures et tu mets de l'huile dans ton mélange . Combien de piston dans la saison ? le nickasil tout les combien pour garder des performances optimales ( çà coute un oeuil , et encore il y amoyen de trouver un bon prix ) faites les calculs !!!!!!!
Ah oui , bien entendu , je ne parle pas d'huile à 50 € les 5 litres , d'un piston à 180 € et d'une chaine de distrib à 60 € etc etc ... faut trouver des combines pour avoir de bons prix .
en 70 heures avec mon 450 :
- huile : 20 vidanges : 25 € ( je sais , il y en a qui vont bondir )
- filtre : 40 €
- piston , chaine de distrib , joints : 130€ ( et encore je compte large )

total : environ 200 € + les autres frais comme sur un 2 T .