chaine trop detendu |
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chaine trop detendu |
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Message
#1
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 28 Inscrit : 1-March 10 Lieu : 62200 Membre no 10400 ![]() |
bonjour
donc jai un petit soucis quand je passe ma 2 et 3 eme vitesse un petit claquement de chaine quelqun pourrer m'expliquer comment resserer la chaine sur un 85 sx ou si cela ne vient pas de sa de quoi cela peut venir merci |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 346 Inscrit : 15-September 09 Membre no 9384 ![]() |
bah si je ne me trompe pas, resserer une chaine , c'est reculer la roue en faisant attention a la laisser bien centrée, tout simplement...
j'en profite pour poser une question : quel doit etre le reglage de la chaine, sa tension? (au permis moto, on ns explique que la chaine doit pouvoir se soulever de qq centimetres (4 ou 5 cms) au dessus du milieu du bras oscillant) |
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 502 Inscrit : 21-November 09 Membre no 9820 ![]() |
(au permis moto, on ns explique que la chaine doit pouvoir se soulever de qq centimetres (4 ou 5 cms) au dessus du milieu du bras oscillant) Au permis moto tu roule avec un cross?????? parceque les chaines des routières sont pluto très tendu? pourquoi? parcequ'il y a très peu de débattement de suspension. un cross a un débattement très important, et quand ta moto est écrasé o max, la chaine se tend! donc ce qu'il faut c'est que ta chaine de soit pas trop tendu à la réception d'un saut par exemple sinon elle va cassé! donc le réglage c'est environ 3 doigts à la fin de ton protège bras oscillant, entre la chaine et le bras. Si elle claque, c'est peu etre aussi que tu est trop bas dans les tours... (notamment avec un 4 stroke!) |
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