Conseil pour débutant, Nouveau dans le circuit, besoin de conseil Options

[zonzon]

Bonjour, alors en faite moi je vais acheter un Yz 250 2T de 2002 et je voulais avoir vos avis parce que je débute, j'ai déjà fait de la motocross mais jamais dans un terrain de cross merci

[thomas83]

Alors c'est vrai qu'à même prix ça fait chier de prendre un 125, maintenant à quoi bon d'avoir un 250 si c'est pour galérer? je pense qu'il ne faut pas avoir les yeux plus gros que la bidasse, c'est la première érreur classique. Moi sur mon 250 j'ai monté un FMF Gnarly avec silencieux Q et une cale sous clapets pour rendre la machine moins "expéditive"...mais ça expédie ça mère mais grave...maintenant prend un 250 et tu verras par toi même s'il te convient ou non, moi je te dis ce que je ferai pour moi. Quand je tourne avec les amis dans la garigue du Lavandou, c'est vrai que quand ça grimpe raide, Johan avec son 125 RM je l'atomise sur un filet de gaz et tu peux pas savoir à quel point c'est jouissif quand tu l'entends envoyer les rapports comme un enc' et que toi tu motrices et tu lui colles un boulevard...hou non di Diou

[zonzon]

Alors c'est vrai qu'à même prix ça fait chier de prendre un 125, maintenant à quoi bon d'avoir un 250 si c'est pour galérer? je pense qu'il ne faut pas avoir les yeux plus gros que la bidasse, c'est la première érreur classique. Moi sur mon 250 j'ai monté un FMF Gnarly avec silencieux Q et une cale sous clapets pour rendre la machine moins "expéditive"...mais ça expédie ça mère mais grave...maintenant prend un 250 et tu verras par toi même s'il te convient ou non, moi je te dis ce que je ferai pour moi. Quand je tourne avec les amis dans la garigue du Lavandou, c'est vrai que quand ça grimpe raide, Johan avec son 125 RM je l'atomise sur un filet de gaz et tu peux pas savoir à quel point c'est jouissif quand tu l'entends envoyer les rapports comme un enc' et que toi tu motrices et tu lui colles un boulevard...hou non di Diou

ahaha ouai non di diou comme tu dit mais je pense pas que je vais m'ennuyer avec un 250 justement plus c'est puissant plus sa me donne envie mais sinon a part ca tu sais quand tu arrive a un virage a fond pour ensuite déraper et repartir je voulais savoir comment sa se passe si il faut arriver a fond et rétrograder puis déraper ou si il n'y avait pas besoin de changer de vitesse pour repartir ? je sais pas si j'ai bien expliquer