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Comment démonter l'amortisseur (125 RM 92)

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Courgette35 Voir le profil Voir les albums	6 May 10 à 19:35 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 2443 Inscrit : 2-November 09 Lieu : Bretagne Membre n^o 9693	J'aimerais savoir si c'est difficile de démonter un amortisseur ? (sachant que mon père est assez calé en mécanique, mais n'a jamais démonté d'amortisseur ?) Peut-il le faire, ou faut-il mieux laisser un pro ? Et si il y a des étapes à suivre ce sont lesquelles ? Cordialement

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Maxx Voir le profil	6 May 10 à 22:17 Message #2
Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14838 Inscrit : 19-October 08 Membre n^o 7294	s'il a ce qu'il faut c'est ok, il faut juste avoir le robinet adéquate pour ne pas perdre la bonne pression au dévissage de la valvle du flexible de gonflage (perso j'utilise l'outil KYB + mano intégré). Ensuite 10 bars c'est une valeur standard établie d'origine, mais saches que suivant le poids du pilote ou de ce qu'il recherche en réglage, la plage de gonflage va de 7,30 bars à 16 bars, donc il y a de quoi faire la aussi

Les messages de ce sujet

Courgette35 Comment démonter l'amortisseur (125 RM 92) 6 May 10 à 19:35

Maxx pour moi c'est quelque chose que je fais très ... 6 May 10 à 20:15

Courgette35 ouais justement je parle du démontage, pour l... 6 May 10 à 21:33

Maxx bein comment dire, la purge se fait en même temps ... 6 May 10 à 21:37

Courgette35 aie pas cool tout ça .... 6 May 10 à 21:49

dcrouzel le webmaster va encoe m'engueuler , mais vas v... 6 May 10 à 22:00

Maxx bein voilà, entre le tuto de Didier et la vidéo qu... 6 May 10 à 22:09

Courgette35 oh merci beaucoup ! c'est parfait! Pa... 6 May 10 à 22:10

Maxx s'il a ce qu'il faut c'est ok, il faut... 6 May 10 à 22:17

Courgette35 D'accord et donc moins gonfler, ça change quoi... 6 May 10 à 22:26

Maxx plus tu gonfle plus c'est dur. pour l'huil... 6 May 10 à 22:30

Courgette35 je saurais pas dire si c'est exactement ça, ca... 6 May 10 à 22:40

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